近日，沈陽航空航天大學(xué)計算機(jī)學(xué)院院長、教授趙亮接受記者專訪時表示，目前，無人自動駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展階段，已經(jīng)在某些特定環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了較高的自動化水平（L4級別），但整體上仍未完全成熟。主要不足包括應(yīng)對復(fù)雜和動態(tài)道路環(huán)境的能力、極端天氣條件下的可靠性以及對人類行為預(yù)測的準(zhǔn)確程度，在我國大規(guī)模普及還需10至15年。
近日，沈陽航空航天大學(xué)計算機(jī)學(xué)院院長、教授趙亮接受記者專訪時表示，目前，無人自動駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展階段，已經(jīng)在某些特定環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了較高的自動化水平（L4級別），但整體上仍未完全成熟。主要不足包括應(yīng)對復(fù)雜和動態(tài)道路環(huán)境的能力、極端天氣條件下的可靠性以及對人類行為預(yù)測的準(zhǔn)確程度，在我國大規(guī)模普及還需10至15年。