寶馬首席開(kāi)發(fā)官 Frank Webber 近日在接受采訪時(shí)表示,車內(nèi)屏幕并非越大越好,過(guò)大的屏幕可能會(huì)讓駕駛員與道路產(chǎn)生隔閡。他特別提到,梅賽德斯-奔馳 S 級(jí)的 Hyperscreen 大屏雖然引人注目,但過(guò)多的屏幕不僅容易分散注意力,還可能導(dǎo)致操作不便。Webber 強(qiáng)調(diào),寶馬在 CES 2025 上亮相的“Panoramic iDrive X”新世代超感座艙采用了 17.9 英寸多邊形屏設(shè)計(jì),旨在讓駕駛員無(wú)需離開(kāi)方向盤即可輕松操作部分功能。
此外,Webber 還提到,擋風(fēng)玻璃下方的長(zhǎng)條形顯示屏可以替代傳統(tǒng)的大尺寸觸摸屏,駕駛員可以將常用功能固定在該屏幕上,確保駕駛時(shí)只需簡(jiǎn)單一瞥即可獲取重要信息。盡管寶馬計(jì)劃逐步用語(yǔ)音控制取代 iDrive 旋鈕,但一些關(guān)鍵功能如收音機(jī)旋鈕、換擋按鈕等仍將保留物理按鍵設(shè)計(jì)。據(jù)悉,Panoramic iDrive X 將從下一代寶馬 iX3 電動(dòng)跨界車開(kāi)始逐步推廣至更多車型。