7月19日消息，今晚，小米集團(tuán)（01810.HK）董事長(zhǎng)雷軍舉行2024年度演講，主題是"勇氣"。他分享了小米造車(chē)這三年的經(jīng)歷，透露了為什么造車(chē)，不收購(gòu)不找代工、全資造車(chē)的原因、調(diào)整年度交付目標(biāo)等。

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雷軍表示，小米造車(chē)是意外，如果不是遭遇美國(guó)制裁，小米不會(huì)貿(mào)然進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。董事會(huì)上有人提出，如果不能做手機(jī)，小米三四萬(wàn)人怎么辦？一位董事建議造車(chē)，獲得了幾乎所有高管的贊同。雷軍稱，經(jīng)歷了80多場(chǎng)調(diào)研，感受到智能電動(dòng)汽車(chē)是大勢(shì)所趨，且汽車(chē)行業(yè)正與消費(fèi)電子行業(yè)融合。

他提到，在調(diào)研過(guò)程中，蔚來(lái)（09866.HK/NIO.US）CEO李斌和小鵬汽車(chē)（09868.HK/XPEV.US）CEO何小鵬力勸他造車(chē)。2021年3月30日，小米正式宣布造車(chē)，10年內(nèi)投入100億美元。

小米比新勢(shì)力晚了六七年才入局造車(chē)，雷軍對(duì)此表示，智能化才剛剛開(kāi)始，汽車(chē)是百年賽道，只要真心想干，任何時(shí)候開(kāi)始都是最好的時(shí)機(jī)。

關(guān)于小米汽車(chē)為何不獨(dú)立上市？雷軍表示，當(dāng)年有VC愿意投100億美元，心動(dòng)過(guò)但拒絕了。“考慮到造車(chē)周期很長(zhǎng)，拿了別人的錢(qián)，怕意見(jiàn)不能長(zhǎng)期一致，小米決定錢(qián)全部自己出，風(fēng)險(xiǎn)全部自己扛。”

小米汽車(chē)為何不找代工或者收購(gòu)？雷軍表示，剛開(kāi)始確實(shí)想過(guò)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)很成熟，攢一輛車(chē)很容易。但由于14年前小米吃過(guò)大虧，當(dāng)時(shí)是輕模式開(kāi)始，初期速度很快，但根基不扎實(shí)，后來(lái)遇到了很多挫折，到今天還在補(bǔ)課。“所以當(dāng)再次創(chuàng)業(yè)時(shí)，我們決定不走捷徑，不收購(gòu)不代工，從核心技術(shù)開(kāi)始十倍投入，認(rèn)真造一輛好車(chē)。”

小米曾被質(zhì)疑，蘋(píng)果10年造車(chē)不成，小米憑什么3年能成。雷軍表示：“我咋知道蘋(píng)果為啥10年不成？汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)很成熟，3年干成是標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。”

雷軍提到，2022年春節(jié)前小米汽車(chē)第一次評(píng)審會(huì)，分歧很大，最終決定整個(gè)方案推倒重干。春節(jié)后的汽車(chē)部核心干部會(huì)議開(kāi)了21天，最終大家形成共識(shí)：尊重行業(yè)規(guī)律，要先守正再出奇。

雷軍造車(chē)的第一步是自己開(kāi)車(chē)，他給自己定了個(gè)小目標(biāo)：成為開(kāi)車(chē)最好的中國(guó)企業(yè)家之一。雷軍說(shuō)，他力爭(zhēng)參與造車(chē)的每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，包括冬測(cè)和夏測(cè)；他考了賽車(chē)執(zhí)照，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)播放了雷軍開(kāi)小米SU7漂移的視頻；他還親自路測(cè)，10多次累計(jì)5000多公里。

今年初，小米SU7的訂貨目標(biāo)為7.6萬(wàn)輛。這意味著扣掉產(chǎn)能爬坡時(shí)間，月銷1萬(wàn)輛。5月，小米調(diào)整了交付目標(biāo)，保底10萬(wàn)輛，力爭(zhēng)12萬(wàn)輛