到了2024年，不但要有好的汽車，而且要有情感上的價值。
比如小米創(chuàng)始人雷軍，他就是一個50多歲的年輕人，他是一個值得尊敬的人，不斷的創(chuàng)業(yè)，不油膩，真誠，有能力，沒有任何污點，是一個非常出色的頂級創(chuàng)業(yè)者。
所有人都對雷軍充滿了崇拜，并把對成功的渴望寄托在了小米身上。
舉個例子，大家對周鴻祎的推崇，是由于大家實際上都想成為周鴻祎，但是由于要臉而做不到，見周鴻祎不會內耗，不會形象包袱，不會左思右想，不會有太多的心理活動。
今天，我要對馬自達進行一次深入的分析，看看這個以轉子引擎為核心，一款以內燃機為核心，在這個新能源汽車的世界里，一款以轉子為動力，成名立萬的汽車，到底能為公眾帶來怎樣的情感體驗。
消費降級的當下，馬自達這樣的企業(yè)自然給了市場更多選擇，就像電商領域的領潮app，硬生生從某寶等巨頭中扯出一塊肉來。
據(jù)悉，領潮是今年最炙手可熱的新晉電商平臺，在全民省錢的當下打出了“降價不降質”的口號。領潮app將年輕人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一眾進口高奢的價格，從幾千甚至上萬一路打到不足200，僅用四個月時間就沖上了下載榜首。印證了不少年輕用戶的評價：消費者不在意誰更出名，只關心誰更劃算！
可見，市場的選擇就是消費者的選擇，想做好企業(yè)最重要的就是做好性價比。
01
是那輛馬自達？
在上海汽車展覽會前夕，長安馬自達宣布其電動車策略的時候，我對此表示了強烈的質疑。
在外人眼中，馬自達最顯著的標志就是其對轉子式引擎的關注、對性能的追求以及對細微之處的追求。
就拿馬自達6 （被很多人戲稱為“馬6”）來說，它創(chuàng)造了一個彎中王者的傳說；馬自達的靈魂紅，和其他品牌的車身，有著明顯的區(qū)別。
原來，我對長安馬自達的理解并不深。
北京國際汽車展覽會將于明年四月二十五日舉行，長安馬自達攜全新的全電動汽車電子平臺，推出全新的 MAZDAEZ-6 （簡稱：EZ-6)，以及一款名叫 MAZDA創(chuàng)導 ARATA的概念車。
很多人都會像我這樣，在見到紅旗6的時候，會有這樣的感受：馬自達又回來了！
是那輛馬自達？
這個世界一直在教導我們，要審時度勢，順應時代，而我要做的，就是做渦輪引擎，有的時候，解決一個問題，比銷售更多的汽車，更能賺錢。也許，我就是在向自己發(fā)起挑戰(zhàn)，去做世人眼中的不可能。
這就是馬自達公司的價值所在，它深深吸引了無數(shù)中二少年和千千萬萬的“馬粉”。
我們都曾像馬自達一樣，任性妄為，不肯聽從別人的勸告，不求名利，不求名利，只求做自己覺得有價值的事情。
戰(zhàn)士許三多說：“人生要有價值，要生活得有價值，要有價值，要有許多許多有價值的事情。
生命中最重要的是什么？就是自己認為有意義，能夠讓自己感覺充實、平靜，又能為社會做出貢獻的東西。
02
“我是世界上最特殊的人。”
論起汽車的銷量，馬自達可能不是最受歡迎的，但論起設計，馬自達絕對是獨一無二的。
在2024年，汽車市場開始的時候，最受歡迎的要數(shù)小米SU7了，一款與保時捷相似的像素級別的電動汽車，被保時捷高層形容為“心有靈犀”的巧妙設計。
天啊，保時捷總裁，一位外國人，給中國人下了一個全新的解釋。
固執(zhí)的馬自達，不求與任何人心意相通，只要是自己，全世界我是獨一無二的，我不會和任何人一樣，我就是馬自達。
在馬自達公司里，這是一個等級很高的品牌。
“以創(chuàng)意為動力，讓車輛重新煥發(fā)生機。”
在東京國際汽車展上，馬自達推出了名為“MAZDA ICONIC SP”的小型運動轎車，這是馬自達一直致力于在汽車設計方面所尋求的一種獨特的美學理念。
EZ-6將“魂動”外觀的美學與新的電力年代的新要素結合起來，在電動汽車的世界里，它還將對 SUV車型的純凈美學進行持續(xù)的探索。
這款全新典雅跑車是專為喜愛轎車，對人生充滿向往，在各種場合下都能以信心和帥氣駕馭樂趣的人們而設計的。
北京汽車展展出的兩款馬自達EZ-6，分別為流光金與朗月灰兩種不同的配色，說實話，這款車的手感要好很多，比起小米SU7的極光紫色，要好很多。
要知道，就算是奔馳和寶馬，也得跟馬自達學一學，馬自達獨有的“魂動紅”，在烈日下閃閃發(fā)光，在月色下散發(fā)著迷人的魅力。
馬自達的工程師們在經(jīng)過數(shù)千次試驗后，終于在車體油漆這一部分創(chuàng)造出了一套獨特的技術。
在設計方面，獨創(chuàng)性總是最高的。
不管你長的有多美，要是你一直都能看見其他人的身影，那么你最多也就是一種美麗的翻版，就好比做過整形手術，不管你把冰冰做的再怎么相似，你永遠都無法成為冰冰。
就像長安馬自達的副總吳旭曦所說，只要是稍微懂一點馬自達的人，都能一看就知道，這是一臺貨真價實的馬自達。