和我預(yù)期的40萬(wàn)-45萬(wàn)價(jià)格，有一定差距，但36.8萬(wàn)起預(yù)售的問(wèn)界M8，一定會(huì)在今年的乘用車市場(chǎng)中翻起巨浪。

今天，鴻蒙智行正式發(fā)布了問(wèn)界M8的預(yù)售價(jià)格。

預(yù)售價(jià)36.8萬(wàn)，當(dāng)下給的權(quán)益是5千抵扣1萬(wàn)，也就是將價(jià)格放在了36.3萬(wàn)起，按照華為的版本策略，問(wèn)界M8只會(huì)有兩個(gè)版本。

一個(gè)是Max，一個(gè)是Ultra，兩個(gè)版本的價(jià)格差距大概率會(huì)在4萬(wàn)左右。

雖然入門車型的預(yù)售價(jià)格放在了36.3萬(wàn)，但落地價(jià)還是在40萬(wàn)左右，主要體現(xiàn)在選裝上，按照目前華為的節(jié)奏來(lái)看，買車有幾個(gè)升級(jí)點(diǎn)，是用戶必選的。

1、外觀配色，基本上加裝費(fèi)用6000元-1萬(wàn)。

2、稀有配色內(nèi)飾加裝費(fèi)用，6000元-1萬(wàn)。

3、多條紋輪轂加裝費(fèi)用，6000元左右。

4、零重力座椅，加裝成本1萬(wàn)-2萬(wàn)。

5、投影系統(tǒng)，加裝成本2萬(wàn)左右。

6、電動(dòng)踏板，加裝成本1萬(wàn)左右。

另外，華為最拿手的ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)，購(gòu)買成本1萬(wàn)元。

也就是說(shuō)，雖然問(wèn)界M8的預(yù)售價(jià)格是36.3萬(wàn)起，但簡(jiǎn)單選裝下來(lái)，終端價(jià)格必然會(huì)在40萬(wàn)左右，完稅、完保險(xiǎn)之后的落地價(jià)，Max版本大概率會(huì)在43萬(wàn)左右。

當(dāng)然，任何都不選的價(jià)格，能夠做到40萬(wàn)以內(nèi)。

但考慮目前問(wèn)界M8精準(zhǔn)操刀的高端用戶畫(huà)像，吸引力法則注定了購(gòu)買問(wèn)界M8的用戶群體，必然會(huì)進(jìn)行一定意義上的選裝消費(fèi)。

之所以敢定在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，核心原因是目前華為的動(dòng)能極強(qiáng)，M9去年已經(jīng)成為了高端SUV市場(chǎng)的破局者，用戶群體的范圍極其龐大。

但事實(shí)上，問(wèn)界M9的產(chǎn)品是超綱的，是冗余的，對(duì)于大部分群體來(lái)說(shuō)尺寸、性能、奢華程度都是超預(yù)期的。

這種蔓延式的價(jià)值，一定會(huì)從M9傳導(dǎo)到M8上，同樣設(shè)計(jì)理念，同樣大尺寸、奢華、智能的M8，必然會(huì)成為40萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品的TOP級(jí)選手。

兩個(gè)原因吧。

一個(gè)是，新能源矩陣正在和油車進(jìn)行激烈搏殺，高端油車市場(chǎng)份額龐大，尤其是BBA陣營(yíng)，不少BBA用戶在換購(gòu)的時(shí)候不會(huì)再考慮BBA車型。

新能源是這部分換購(gòu)群體的重要選擇對(duì)象。

另一個(gè)，新能源市場(chǎng)中，40萬(wàn)級(jí)版本中沒(méi)有太多的成功者，過(guò)去相當(dāng)優(yōu)秀，但今天的市場(chǎng)中，理想L8已經(jīng)被問(wèn)界M9搶走了大量用戶。

尺寸和問(wèn)界M9相近，設(shè)計(jì)理念相同的問(wèn)界M8，更低的價(jià)格，必然會(huì)進(jìn)一步擊潰理想L8的防線。

事實(shí)上，理想L8已經(jīng)不是問(wèn)界M8的對(duì)手了，理想全系在華為面前沒(méi)有太強(qiáng)的作戰(zhàn)能力，L9和M9只進(jìn)行了一輪交鋒，就已經(jīng)被M9按在地上摩擦。

真正意義上M8的對(duì)手，是更大的BBA用戶群體轉(zhuǎn)化。

傳統(tǒng)意義上的內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)過(guò)去了，高端用戶更加需要的是新智能產(chǎn)品，和普通消費(fèi)品完全不同，豪華商品提供更多的是情緒價(jià)值、主流價(jià)值。

這是過(guò)去很多人高價(jià)選擇BBA的原因，就是因?yàn)樗鼈兪钱?dāng)時(shí)時(shí)代中最好、最新潮的產(chǎn)品

問(wèn)界M9之所以會(huì)成功，是因?yàn)閱?wèn)界M9各方面在市場(chǎng)中也是最好、最新潮的產(chǎn)品，別的不說(shuō)，鴻蒙座艙和ADS 3.0的智能駕駛輔助能力，的確走在了第一序列中。

所以在40萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中，M8同樣是第一梯隊(duì)的消費(fèi)品牌，這必然會(huì)加快速度轉(zhuǎn)化5米級(jí)BBA的市場(chǎng)份額，下到寶馬X3，上到寶馬X5，籠統(tǒng)意義上的BBA份額，將會(huì)再一次成為華為成長(zhǎng)的墊腳石。