近日，一位年輕表弟計劃在春節期間購買新車回老家過年，預算大約23萬元。原本他打算選購一輛十萬元左右的車型，但在同事的慫恿下，他決定提高預算，購買一輛價值二十多萬的車。
在他的選擇中，特斯拉2025款634KM后輪驅動版引起了他的注意，盡管這款車的價格略高于預算，大約需要25萬元。為了幫助他做出明智的決定，我們決定對特斯拉Model 3和另一款車型——智己L6進行全面對比。
首先，從車身尺寸來看，智己L6顯然更大，其車身長度為4931mm，寬度為1960mm，高度為1474mm，軸距達到了2950mm，幾乎達到了中大型轎車的標準。相比之下，特斯拉Model 3的車身尺寸為長4720mm、寬1848mm、高1442mm，軸距為2875mm，整體尺寸略小。
在性能方面，智己L6基于高壓平臺打造，搭載83kWh的電池組，CLTC續航里程高達710km。其后置單電機最大功率為248kW（337Ps），最大扭矩為500N·m，官方0-100km/h加速時間僅需4.6秒。而特斯拉Model 3則搭載62.5kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程為634km，后置單電機最大功率為194kW（264Ps），最大扭矩為340N·m，0-100km/h加速時間為6.1秒。從這些數據來看，智己L6在性能方面更具優勢。
在內飾和科技配置方面，智己L6同樣表現出色。車內配備了26.3英寸的雙聯屏及副駕屏，內置驍龍8295P芯片和IM OS智聯系統，還擁有254TOPS算力的NVIDIA DRIVE Orin X芯片和IM AD系統，支持4G網絡、OTA升級、語音識別控制系統等。相比之下，特斯拉Model 3的內飾設計更為簡潔，車內觸手可及之處多為硬塑料，缺乏豪華感和檔次感。
當然，兩款車也各有缺點。智己L6的后備廂空間相對較小，長時間駕駛后座椅的支撐性可能會稍顯不足。而特斯拉Model 3則存在內飾簡陋、剎車踏板腳感不佳等問題。其剎車踏板踩上去綿軟無力，高速行駛時制動的直接性和靈敏性明顯不足，且整體調校偏硬，對路面顛簸的過濾效果不佳。
從駕駛感受來看，智己L6的底盤調校得當，懸架表現優秀，過坑洼路段時顛簸感不明顯。電動車的加速性能強勁，起步迅速，超車時動力充沛，帶來較高的駕駛樂趣。而特斯拉Model 3則更偏向于運動風格，雖然懸掛調校偏硬，但在彎道時能提供足夠的支撐。然而，由于其內飾簡陋和剎車腳感不佳等問題，駕駛體驗受到了一定影響。