奔馳即將推出的新款車型在外觀上深受其概念車設計的影響。前大燈設計尤為引人注目，保留了標志性的“三叉星徽”造型光源，這一細節(jié)不僅彰顯了品牌特色，也成為了新車的一大亮點。與此同時，新車的前格柵采用了封閉式設計，下方保險杠處巧妙地設置了通風口，至于概念車上那令人印象深刻的發(fā)光格柵能否得以保留，目前尚是個未知數(shù)。
車身側(cè)面，新車線條流暢，與概念車的設計理念一脈相承。隱藏式設計的門把手不僅提升了美觀度，也增強了車輛的科技感。盡管測試車輛的輪圈造型仍帶有明顯的燃油車特色，與概念車上的低風阻造型有所不同，但這并不影響新車整體的運動美感。車尾部分，預計會保留三叉星徽尾燈以及貫穿式的設計元素，遺憾的是，概念車上的動態(tài)星徽車頂并未在新車上得以延續(xù)。
內(nèi)飾方面，新車采用了三連屏的設計風格，這一創(chuàng)新設計不僅提升了車內(nèi)的科技感，也為駕駛者帶來了更加便捷的操控體驗。同時，新車內(nèi)置了奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，使得車內(nèi)的智能化水平得到了顯著提升。新車的駕駛輔助功能也得到了大幅提升，甚至有望超越現(xiàn)款的奔馳S級，配備城區(qū)駕駛輔助功能，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗。
在動力方面，新車提供了多種動力版本供消費者選擇，包括輕混、插電混動以及純電動版本。其中，純電動版車型搭載了后軸電機，最大功率達到了238馬力（175千瓦），動力電池容量為89.6kWh，在WLTC工況下的續(xù)航里程可達750km，百公里能耗僅為12kWh。新車所搭載的MMA平臺還支持800V超充技術(shù)，使得新車在充電15分鐘后便可增加400公里的續(xù)航，這一特性無疑將大大提升新車的實用性和便捷性。
