皮卡車型在國內市場雖仍處于細分領域,但長城炮的出色表現無疑為該市場注入了活力,每兩臺售出的皮卡中就有一臺是它的身影。隨著皮卡市場政策的逐步放寬,市場期待的多元化競爭格局似乎即將形成。而比亞迪的最新動向,更是讓這一市場充滿期待。
比亞迪的全新MPV車型夏系列正式上市后,其目標似乎不僅限于現有的市場板塊,而是要將觸手伸向皮卡領域。從曝光的車型來看,這款新車在外觀上繼承了比亞迪最新的家族式設計語言,前臉采用了點陣式進氣格柵,搭配略顯復古的大燈組,營造出一種既經典又不失現代感的外觀。車身側面,四門設計和全新的輪轂造型相得益彰,車頂行李架的加入更是提升了其實用性。
從與仰望U8的同框諜照來看,比亞迪這款皮卡車型的尺寸相當可觀,預計長度將達到5.3米左右,與仰望U8不相上下。這樣的尺寸設計,無疑為皮卡市場帶來了更多的想象空間。
動力方面,比亞迪皮卡無疑將是一款新能源車型。據推測,新車或將搭載插混動力系統,由1.5T發動機和電機組合而成,前后雙電機的布局使得其綜合功率可達320kW。在續航方面,NEDC純電續航為100km,綜合續航里程更是高達840km,這樣的性能表現無疑為皮卡市場的綠色出行提供了新的可能。
盡管比亞迪SHARK車型在國內銷售的希望尚不明朗,但這款全新皮卡車型的出現,無疑為比亞迪在國內市場的多元化發展注入了新的活力。然而,對于為何沒有推出純電皮卡的問題,或許比亞迪也有著自己的考量。在新能源市場日益成熟的今天,比亞迪選擇插混動力作為皮卡的動力系統,或許是為了在性能和續航之間找到一個更好的平衡點。