近期，2025年2月份的新能源汽車市場新勢力品牌交付榜單正式揭曉，榜單反映出國內(nèi)新能源汽車市場“強(qiáng)者愈強(qiáng)，內(nèi)部差異明顯”的競爭態(tài)勢依舊顯著。

在此次榜單中，小鵬汽車以黑馬之姿脫穎而出，憑借30453輛的交付量連續(xù)兩個月穩(wěn)居榜首，實(shí)現(xiàn)了0.3%的環(huán)比增長。這一爆發(fā)式增長得益于其在多方面取得的突破，特別是XNGP智能駕駛系統(tǒng)在25個城市的開放，使得小鵬汽車在15—25萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)成為了智能化的標(biāo)桿。同時(shí)，G6改款車型新增磷酸鐵鋰版本，起售價(jià)下探至18.99萬元，精準(zhǔn)定位家庭用戶市場，車型定位調(diào)整后的小鵬汽車步入了快速發(fā)展的軌道。

緊隨其后的是理想汽車，盡管2月銷量為26263輛，但環(huán)比下滑了12.2%。目前，理想L系列正處于中期改款階段，消費(fèi)者對新款配置的期待導(dǎo)致部分潛在客戶持觀望態(tài)度。理想L系列急需增加純電車型，以豐富其產(chǎn)品矩陣，否則未來可能難以保持前列排名。

零跑汽車則以25287輛的銷量穩(wěn)居新勢力第三，其中C10增程版的熱銷貢獻(xiàn)了58%的增量。這款15萬元級中型SUV憑借8295芯片和激光雷達(dá)等配置，以技術(shù)平權(quán)取勝。在渠道方面，零跑汽車在三四線城市的直營店數(shù)量半年內(nèi)翻倍，下沉市場滲透率顯著提升。

小米汽車同樣表現(xiàn)不俗，2月交付量保持在20000輛以上。雖然目前家族只有小米SU7一款車型，但憑借不同的細(xì)分版本，小米汽車依然取得了可觀的銷量。小米SU7 Ultra的正式發(fā)布，以及大定訂單的火爆，驗(yàn)證了小米營銷策略的成功。

廣汽埃安在2月取得了20863輛的銷售成績，排名第五。盡管整體市場回暖趨勢并不顯著，但廣汽埃安實(shí)現(xiàn)了環(huán)比45%的大幅回升。這主要得益于家族新一代產(chǎn)品的推出，以及新車口碑的持續(xù)發(fā)酵。隨著家族車型產(chǎn)品矩陣的完善，廣汽埃安有望回到年銷50萬輛的水平。

深藍(lán)汽車在2月取得了18738輛的銷售成績，但相比1月出現(xiàn)了23.8%的環(huán)比下滑。深藍(lán)SL03改款車型的熱銷成為其核心驅(qū)動力，其中增程式版本銷量占比達(dá)65%。目前，深藍(lán)汽車采取了“一線城市樹品牌、下沉市場搶份額”的雙軌策略，預(yù)計(jì)后期將取得更好的成效。

極氪、蔚來、問界等品牌也位列榜單之中，但銷量表現(xiàn)各有千秋。極氪2月銷量為14039輛，環(huán)比增長17.6%，主打高端科技智能定位；蔚來銷量為13192輛，環(huán)比下滑4.8%，已跌出新勢力品牌第一梯隊(duì)；問界品牌銷量預(yù)估為12000輛，由于問界M8正值上市前期，不少潛在消費(fèi)者持觀望態(tài)度。

智界以8748輛的銷量躋身榜單第十位。智界R7表現(xiàn)不俗，在25萬以上中國品牌純電SUV中排名靠前。然而，對于智界而言，仍需加強(qiáng)產(chǎn)品矩陣的完善，不過在華為的技術(shù)加持下，其未來發(fā)展前景值得期待。