近日，山西知名上市公司美錦能源與國家電投集團旗下的氫能科技發展有限公司（簡稱“國氫科技”）在北京正式簽署了戰略合作協議，攜手推進氫能交通項目的規模化落地。

此次合作的核心內容之一，是雙方共同宣布啟動“全國推廣一萬臺氫能商用車”的宏偉計劃。然而，面對2024年國內氫燃料電池汽車實際銷量僅為7107輛的現狀，這一目標的實現路徑備受關注。

根據協議條款，美錦能源與國氫科技將充分利用各自的優勢資源，在技術協同、產品開發、市場拓展、基礎設施建設以及商業模式創新等多個領域展開深度合作。國氫科技將依托其在氫能自主技術和裝備開發方面的專長，而美錦能源則利用其在市場資源和應用場景方面的豐富經驗，形成優勢互補，共同推動氫能交通產業的快速發展。

國氫科技自成立以來，已在氫燃料電池技術方面取得了顯著成果，其自主研發的“氫騰”品牌燃料電池系列產品已成功應用于車輛、船舶、機車等多個市場。而美錦能源作為國內氫能源汽車的領軍企業，經過八年的布局，已建立起一套完善的氫能產業鏈。

美錦能源的氫能產業體系涵蓋了從整車制造到燃料電池上下游產業鏈的多個環節，包括膜電極、雙極板電堆、燃料電池系統、氫氣制取和供應、加氫站等。截至2023年底，美錦能源旗下已建成并投入運營的加氫站近20座，主要分布在山西、北京、山東、浙江等地，其中山西省內加氫站數量最多。

此次合作對于美錦能源而言，無疑是一次重要的戰略機遇。通過與國氫科技的深度合作，美錦能源有望獲得更為豐富的氫能源汽車產品，進一步拓展市場，并整合氫能產業鏈資源。同時，國氫科技的技術優勢也將為美錦能源提供強有力的支持，共同推動氫能交通項目的規模化落地。

然而，盡管前景廣闊，但氫能源汽車市場的規模化發展仍面臨諸多挑戰。高昂的成本、不完善的基礎設施以及氫能源較高的生產成本等因素，都制約了氫能源汽車的推廣和應用。因此，美錦能源與國氫科技的合作不僅需要技術創新和產業鏈整合，還需要政策支持和市場培育等多方面的努力。

美錦能源董事長姚錦龍在全國兩會期間曾建議，加大對低成本氫氣液化、固態儲氫材料等核心技術研發的政策支持，以及加大對加氫站建設的財政補貼，鼓勵金融機構為加氫站建設提供專項貸款和融資支持。這些政策的實施將有助于降低氫能源汽車的成本，完善基礎設施，推動氫能源汽車市場的快速發展。

隨著美錦能源與國氫科技合作的深入，雙方將在氫能交通領域展開更多實質性的合作，共同推動氫能產業鏈的發展和完善。然而，“全國推廣一萬臺氫能商用車”的目標何時能夠實現，仍需時間的檢驗和市場的驗證。