現(xiàn)在的新能源車(chē)型中，選擇到一輛能夠滿(mǎn)足日常家用，又能夠做到極致安全的車(chē)型，其實(shí)真的不是很多。而且現(xiàn)在的新能源車(chē)型的宣傳重點(diǎn)都是冰箱沙發(fā)大彩電。而一向以安全著稱(chēng)的沃爾沃在新能源領(lǐng)域中已經(jīng)發(fā)布了四款車(chē)型，并且這四款車(chē)型均為全球車(chē)型，所打造的平臺(tái)以及實(shí)用性都要略勝一籌。而就在近期，我剛好要選擇一輛能夠?qū)崿F(xiàn)日常城區(qū)代步，作為日常上下班的工具車(chē)，沃爾沃EX30勾起了我的興趣。

 

外觀小巧精致，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

沃爾沃EX30的外觀設(shè)計(jì)上更加的小巧，與大眾的審美不同，新車(chē)看起來(lái)更加精致，再加上完美的比例的車(chē)身身材。確實(shí)吸引了不少的年輕的消費(fèi)者。

 

在前臉設(shè)計(jì)上，沃爾沃EX30采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，加上標(biāo)志性的logo設(shè)計(jì)，兩側(cè)的“T”字形雷神之錘大燈，能夠?yàn)槟泓c(diǎn)亮每次下班之后回家的路。

 

在側(cè)面的設(shè)計(jì)當(dāng)中，新車(chē)采用了雙拼色的設(shè)計(jì)方案，后視鏡外殼也做了熏黑色處理，讓整車(chē)看起來(lái)更有層次感。并且沃爾沃EX30采用后視鏡防眩目技術(shù)，有效降低了夜間和強(qiáng)光照射下的眩目感，能夠保障了駕駛者的安全。

 

 

并且在輪轂尺寸方面，除最低配置外，標(biāo)配19寸輪轂，與整個(gè)車(chē)身尺寸較為協(xié)調(diào)。根據(jù)資料，沃爾沃EX30的車(chē)側(cè)軸長(zhǎng)比接近0.618黃金比例，這也是為什么沃爾沃EX30外觀上深得消費(fèi)者的喜愛(ài)。

不同于現(xiàn)在市面上追求大的車(chē)型，沃爾沃EX30擁有著4233*1838*1555mm的車(chē)身尺寸，軸距為2650mm，在實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中，將前排位置調(diào)整到合適的位置以后，乘坐在第二排腿部空間還是能夠擁有一拳的距離的。而由于較小的車(chē)身設(shè)計(jì)，沃爾沃EX30能夠在城市中自由穿梭。并且沃爾沃EX30擁有5.4m的轉(zhuǎn)彎半徑，在公司樓下的車(chē)庫(kù)也能夠?qū)崿F(xiàn)一把入庫(kù)，不用像大車(chē)一樣，費(fèi)事又麻煩且還容易剮蹭。

 

好看還不夠，內(nèi)飾智能化能不能到位才算關(guān)鍵

除了好看的外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是非常重要的。作為一個(gè)上班族來(lái)說(shuō)，中午的午休異常的重要，趴桌子上睡覺(jué)極其不舒服。而現(xiàn)在拿到的是沃爾沃EX30，后排能夠支持40:60的放倒，秒變大床房。

 

并且在智能化上，沃爾沃EX30采用了懷擋的設(shè)計(jì)方式，中控大屏尺寸為12.3英寸，支持Carplay、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能。其中UI界面設(shè)計(jì)還是比較耐看的，內(nèi)置高通驍龍8155車(chē)機(jī)芯片，操作上非常絲滑。在休息的過(guò)程當(dāng)中聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，哈曼卡頓的音響音質(zhì)也會(huì)讓車(chē)主更加愜意，電影音效猶如IMAX影廳的質(zhì)感，并且有回音壁設(shè)計(jì)，并借助哈曼三大專(zhuān)利算法，能很好的還原真實(shí)音效，具備臨場(chǎng)感和沉浸感，其音質(zhì)表現(xiàn)令人印象深刻。除了可以在午休的時(shí)候盡情享受，還提升了整體的出行體驗(yàn)。

 

安全才是必殺技

以上的都可以不要，唯獨(dú)安全不行，沃爾沃主打的就是安全，在業(yè)界擁有著良好的口碑，雖然是一款小車(chē)，但EX30卻搭載了23個(gè)傳感器，覆蓋車(chē)內(nèi)和車(chē)外感知，確保安全無(wú)死角。能夠在乘客開(kāi)車(chē)下門(mén)時(shí)候提醒乘客注意后方行人、車(chē)輛，也能以交通路標(biāo)識(shí)別、前向碰撞警告、追尾碰撞預(yù)警與保護(hù)等功能，幫助用戶(hù)應(yīng)對(duì)車(chē)外復(fù)雜交通流。可以說(shuō)為消費(fèi)者的安全提供了一定的保障。