2025 款?yuàn)W迪 S3 添加了強(qiáng)大的 RS3 的真正性能技術(shù)，但仍保留了其 A3 的根源。
2025 款?yuàn)W迪S3 添加了強(qiáng)大的 RS3 的真正性能技術(shù)，但仍保留了其 A3 的根源。
2025 款?yuàn)W迪 S3 在很多方面都更加向中庸靠攏，縮小了柔和的奧迪 A3 和喧鬧的奧迪 RS3 之間的差距。它有一些值得注意的更新，仍然是一個(gè)真正的競(jìng)爭(zhēng)者。讓我們來(lái)看看是什么讓這款小奧迪如此引人注目，以及還需要改進(jìn)什么。
喜歡它的理由 #1：更強(qiáng)大的功能
2.0 升渦輪增壓 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可產(chǎn)生 328 馬力和 310 磅英尺的扭矩，額外增加了 22 馬力和 15 磅英尺的扭矩。得益于出色的 7 速 S-Tronic 變速箱，該動(dòng)力被輸送到標(biāo)準(zhǔn)的 Quattro 全輪驅(qū)動(dòng) (AWD) 系統(tǒng)。
喜愛(ài)它的理由 #2：出色的內(nèi)部修改
提供全新、舒適的前排運(yùn)動(dòng)座椅和可選的帶菱形縫線的 Nappa 皮革座椅表面。中央控制臺(tái)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，您可以獲得 10.1 英寸的信息娛樂(lè)觸摸屏和 10.3 英寸的數(shù)字儀表顯示屏。技術(shù)包選項(xiàng)或更高配置為您提供 12.3 英寸的數(shù)字儀表顯示屏、儀表板導(dǎo)航和 Bang & Olufsen音響系統(tǒng)。
奧迪還更新了儀表板 和車門(mén)內(nèi)飾，使其外觀和 感覺(jué) 更加高檔。Apple CarPlay 和 Android Auto 是標(biāo)準(zhǔn)配置，奧迪還更新了其 MMI 軟件。
喜愛(ài)它的理由 #3：出色的平衡性
汽車記者對(duì)“平衡”一詞的使用方式各不相同。我用它來(lái)描述車輛在各種路面上的操控性。如果它在拐角處、城鎮(zhèn)周圍和高速公路上表現(xiàn)良好，我認(rèn)為車輛的 平衡性很好。此外，如果它們提供良好的轉(zhuǎn)向反饋和理想的轉(zhuǎn)向重量，我傾向于說(shuō)轉(zhuǎn)向很出色，而 S3 的轉(zhuǎn)向確實(shí)如此。
五種駕駛模式（自動(dòng)、舒適、個(gè)性化、效率、動(dòng)態(tài)和動(dòng)態(tài)增強(qiáng)）效果很好。我選擇動(dòng)?態(tài)模式，因?yàn)樗l(fā)出的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更響亮，感覺(jué)響應(yīng)更靈敏，并且懸架設(shè)置也按照我的喜好進(jìn)行了更改。“增強(qiáng)”模式可以省去一些電子保姆——這對(duì)于賽道來(lái)說(shuō)很棒，但對(duì)于山路來(lái)說(shuō)就不行了，因?yàn)樯铰泛竺孢€有個(gè)猿猴在開(kāi)車。
喜愛(ài)它的理由＃4：特技后軸
這是好東西。后軸上的扭矩分配系統(tǒng)采用的是奧迪 RS3 的陽(yáng)剛之氣，使用兩個(gè)離合器組（“雙離合器”），允許在兩個(gè)后輪之間傳輸可變功率。本質(zhì)上，S3 的扭矩最多有 50% 可以傳輸?shù)胶筝啠蟛糠趾筝喤ぞ乜梢詸C(jī)械地傳輸?shù)叫枰能囕啞＿@有助于轉(zhuǎn)彎、起步和惡劣天氣條件。
值得三思而行的理由＃1：沒(méi)有手動(dòng)變速器
別誤會(huì)，7 速 S-Tronic 變速箱非常好。通勤時(shí)感覺(jué)它是一款容易上手的自動(dòng)變速箱，但它的換擋速度與許多 DSG 一樣快。問(wèn)題是：如果他們提供合適的 6 速手動(dòng)變速箱，這款車將更上一層樓。這永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，所以不要抱太大希望。
值得再三考慮的原因 #2：看起來(lái)仍然像 A3
我認(rèn)為 18 或 19 英寸的車輪、四排氣管、溫和的甲板擾流板和一些較亮的顏色使 S3 看起來(lái)很漂亮。不幸的是，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，它仍然看起來(lái)像普通的 A3。無(wú)論好壞，你仍然為這東西多花了數(shù)千美元——我覺(jué)得它應(yīng)該看起來(lái)更像 RS3。
最后的想法
Premium 起價(jià)為 48,700 美元，Premium Plus 起價(jià)為 51,100 美元，滿載 Prestige 起價(jià)為 54,900 美元。這些價(jià)格不含稅和運(yùn)費(fèi)。定價(jià)和性能使其與寶馬M235i xDrive Gran Coupe、梅賽德斯-AMG CLA 35 Coupe 和Acura Integra Type S 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相差無(wú)幾。
駕駛之后，我可以自信地說(shuō)，它在幾乎所有可衡量的方面都與這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣好，甚至更好。它與隨和的 A3 兄弟的相似之處對(duì)某些人來(lái)說(shuō)是缺點(diǎn)，但對(duì)另一些人來(lái)說(shuō)卻是一種好處。無(wú)論有沒(méi)有雙離合器后端，你仍然擁有一款令人興奮的日常駕駛車，讓你感覺(jué)有點(diǎn)特別。我完全贊成這一點(diǎn)。