這是英國新品牌推出的第二款汽車。我們試駕了 Leapmotor C10 家族 SUV……
是的，零跑C10是又一款來自中國制造商的SUV。
不同之處在于，與中國大多數其他新車品牌不同，零跑汽車是與 Stellantis 集團成立的合資企業，而該集團旗下已經擁有標致、沃克斯豪爾、菲亞特、雪鐵龍、Jeep 等品牌。
因此，Leapmotor 無需從頭開始，而是利用 Stellantis 的經驗，包括經銷商和售后網絡。
我已經評測過小巧的零跑T03城市車了。現在輪到評測C10中型SUV了。
有一件事是肯定的——它的工作已經做好了。這是一個競爭非常激烈的領域，它的許多競爭對手包括暢銷的特斯拉 Model Y、小鵬 G6、比亞迪 Atto 3、Omoda E5、斯柯達 Enyaq、日產 Ariya、MG ZS EV、沃克斯豪爾 Grandland 和現代科納電動車。
Leapmotor C10 的尺寸與特斯拉差不多，采用了高底盤 SUV 模板，這種設計讓這類車輛在世界各地如此受歡迎。
我這樣說不是貶義。這是一款外觀漂亮、設計簡潔、比例勻稱且注重實用性的汽車。
而特斯拉風格的嵌入式門把手則是一個經典的功能，當您靠近時它會自動彈出，而當汽車鎖定或移動時它則會縮回。
哦，后擋板頂部的擾流板下方隱藏著一個后雨刷——這是所有電動汽車都必備的必需品，但并不是所有電動汽車都具備。
它的內飾與伊隆·馬斯克的汽車也頗為相似，外觀和感覺都十分豪華簡約，而且技術含量頗高——尤其是考慮到這個價位。制造質量也值得稱贊。
C10 的起價非常有競爭力，為 36,500 英鎊，在英國僅推出一個版本，且標配高規格。
有五種顏色可供選擇——天篷灰、珍珠白、苔原灰、金屬黑和釉面綠（我的最愛）——它標配 20 英寸合金輪轂、電動可調加熱通風前排座椅、全景天窗、隱私玻璃、自動 LED 大燈和尾燈，以及電動加熱和折疊外后視鏡。
此外，這款車還配備了 14.6 英寸的中央大觸摸屏、10.25 英寸的駕駛員顯示屏，以及全套安全和駕駛輔助功能，包括自適應巡航控制 (ACC) 和自動緊急制動 (AEB)。事實上，C10 獲得了獨立安全測試機構歐洲新車安全評鑒協會 (Euro NCAP) 的最高五星評價。
該車的核心是一塊 69.9kWh 的電池和后軸上的單個電動機，可產生 215bhp 的功率和 236lb ft 的扭矩，在 7.5 秒內實現 0-62mph 的加速。
因此，它是后輪驅動，聲稱續航里程為 263 英里。它的直流快速充電速率上限為 84kW，低于您預期的同類車型平均 150kW，但其 30% 至 80% 容量的充電時間為 30 分鐘，這同樣是合理的。
車內前后乘客空間都很出色，但 435 升的行李箱（后排座椅折疊后為 1,410 升）雖然實用，但并非同級領先。
也就是說，可視性非常好，如果您在操縱時需要額外的保證，后部停車傳感器和 360 度全景攝像頭可以使在狹窄空間內停車更容易、更安全。
哦，C10 的一個很酷的功能是，您可以將前排座椅向后折疊，以創建一個幾乎平坦的空間，供您在需要時休息或睡覺！
要啟動，沒有啟動按鈕。只需向上或向下撥動安裝在轉向柱上的變速桿即可前進或后退。
在路上，零跑 C10 速度很快，但不像一些電動車那樣快得離譜。零跑 C10 更注重舒適性和精致性，從這些方面來看，它滿足了要求。
懸掛設置偏硬，低速時在較差的路面上行駛時容易發出轟隆聲。在較好的 A 級公路和高速公路上加速行駛時，它可以更好地消除不平整路面。
在城里，它的轉向輕便、轉彎半徑小，非常適合駕駛。C10 在更具挑戰性的道路上駕駛起來還算順利，但在轉彎速度更快的彎道上車身會有些傾斜，而且剎車也有點不靈敏。
抓地力很好，毫無疑問，安裝的鄧祿普 e-Sportmaxx 輪胎對我的測試車有幫助。
有三種駕駛模式 - 經濟、舒適和運動 - 可改變油門響應、轉向手感和再生制動靈敏度。與以往一樣，運動模式適合娛樂和短時間爆發，而經濟模式進一步降低了參與度，因此最好保持舒適模式以獲得性能和效率的最佳結合。
Leapmotor C10 提供可選的制動再生級別，包括“單踏板”模式和無再生制動的“自由旋轉”功能。遺憾的是，沒有方向盤撥片來調節再生制動級別。
與特斯拉 Model Y 和其他一些競爭對手一樣，該車的許多基本功能都是通過信息娛樂屏幕控制的，沒有快捷方式和氣候等物理按鈕。
積極的一面是，它有一個不錯的駕駛員顯示屏，可以顯示速度、剩余電量和交通標志識別等重要信息。
還有一些小問題。衛星導航一度失靈，當我駕車穿過陰涼的林區時，信息娛樂屏幕的“夜間模式”很容易被觸發。
不幸的是，與大多數新車一樣，駕駛輔助系統發出的無休止的鈴聲和鐘聲非常擾人。
然而，對于某些人來說，購買該產品時需要考慮的問題是該產品在發布時缺乏 Apple CarPlay 和 Android Auto 連接。
我需要試駕 Leapmotor C10 一周左右才能準確估算出實際續航里程。根據我在肯特郡混合道路上的試駕，我實現了 3.8 英里/千瓦時的平均效率，我認為充滿電后可以行駛約 210 英里，不過寒冷的天氣和激進的駕駛風格會降低續航里程。
最后，C10 享有 Leapmotor 的四年/60,000 英里保修，以及八年/100,000 英里電池保修。Leapmotor 還估計 C10 的電池預期使用壽命超過 372,000 英里。這話很中肯。
和小型 T03 一樣，C10 是英國新品牌推出的另一款性能卓越、物超所值的首發車。現在零跑汽車需要努力為其車型創造令人驚嘆的因素。
結論： Leapmotor C10 是競爭激烈的家用電動 SUV 領域的新寵。性價比高、安全、駕駛舒適，乘客空間寬敞，并且有成熟的 Stellantis 經銷商網絡作為后盾。