在競(jìng)爭(zhēng)激烈的MPV市場(chǎng)中，別克GL8一直是繞不開(kāi)的存在，長(zhǎng)期霸占銷(xiāo)量榜首。如今，新能源浪潮席卷而來(lái)，別克順勢(shì)推出GL8 PHEV，試圖在新能源MPV領(lǐng)域延續(xù)輝煌。最近，我有幸對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了深度試駕，接下來(lái)就為大家分享一下我的試駕體驗(yàn)。
外觀(guān)：大氣穩(wěn)重，細(xì)節(jié)盡顯豪華
別克GL8 PHEV的外觀(guān)延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體大氣穩(wěn)重，同時(shí)融入了一些時(shí)尚元素。飛檐展翼式的車(chē)頭搭配點(diǎn)陣式格柵，氣場(chǎng)十足。貫穿式光幕分體大燈不僅造型獨(dú)特，還具備6種照明模式，實(shí)用性和科技感拉滿(mǎn)。
車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢，一體式隱藏門(mén)把手在靠近車(chē)輛時(shí)自動(dòng)彈出，儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)。“艾維亞”英文標(biāo)識(shí)貼在A柱下方，配合鍍鉻飾條，彰顯尊貴身份。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5219mm/1878mm/1807mm，軸距達(dá)3088mm，在同級(jí)車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯，讓整車(chē)看起來(lái)更加大氣磅礴。
車(chē)尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，向兩側(cè)延伸形成立體的“回旋鏢”樣式，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。銀黑切削工藝的18英寸輪圈，搭配靜音、舒適取向的普利司通turanza t005輪胎，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的精致感。
內(nèi)飾：質(zhì)感與科技并存，打造豪華座艙
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，別克GL8 PHEV的內(nèi)飾給人一種豪華且溫馨的感覺(jué)。全新設(shè)計(jì)的座艙在豪華感營(yíng)造上無(wú)可挑剔，四輻式方向盤(pán)皮質(zhì)柔軟，握感舒適。最引人注目的當(dāng)屬30英寸一體弧面6k屏，顯示清晰，操作流暢，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，配合ai大模型語(yǔ)音助手，各種交互操作輕松便捷，還能支持25秒連續(xù)交互10條指令，甚至能化身“當(dāng)?shù)貙?dǎo)游”介紹風(fēng)土人情。
車(chē)內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)和真皮包裹，觸感細(xì)膩。第二排航空座椅進(jìn)行了大幅升級(jí)，采用nappa真皮+超柔pvc面料，并用別克世紀(jì)同款絲棉+透氣海綿替換復(fù)合層，柔軟透氣。功能上，加熱、通風(fēng)、按摩一應(yīng)俱全，唯一稍顯不足的是前后移動(dòng)采用手動(dòng)控制，但手動(dòng)調(diào)節(jié)能更快找到合適位置，實(shí)用性也不錯(cuò)。
第三排空間表現(xiàn)令人驚喜，椅背前后調(diào)節(jié)范圍較大，即便長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到憋屈，而且同樣配備了加熱和通風(fēng)功能，真正做到了二三排豪華平權(quán)。
動(dòng)力：強(qiáng)勁與節(jié)能兼得，駕駛體驗(yàn)出色
別克GL8 PHEV搭載的插混系統(tǒng)由1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+奧特能插混電池組成，采用先進(jìn)的p1+p3串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)綜合最大功率397馬力，綜合最大扭矩580牛米，百公里加速僅需7.8秒，對(duì)于一臺(tái)MPV來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)充沛。
實(shí)際駕駛中，起步和加速都很輕盈，動(dòng)力響應(yīng)平順有力，系統(tǒng)能根據(jù)駕駛者踏板控制幅度智能選擇能量模式，切換過(guò)程幾乎難以察覺(jué)。高速超車(chē)毫不費(fèi)力，動(dòng)力隨叫隨到，且后勁兒十足。底盤(pán)對(duì)顛簸的化解能力出色，座椅也承擔(dān)了部分減震功能，經(jīng)過(guò)大的顛簸也不會(huì)感覺(jué)不適。車(chē)內(nèi)隔音降噪做得很好，高速120km/h巡航時(shí)，風(fēng)噪和路噪都非常輕微，加速超車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也不易察覺(jué)，行駛舒適性極佳。
在油耗方面，此次試駕全程超過(guò)1200公里，滿(mǎn)載情況下，表顯綜合油耗僅6.6l/100km，著實(shí)令人驚艷。CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)138公里，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航1370公里，完全能滿(mǎn)足日常通勤和長(zhǎng)途出行的需求。
智能輔助駕駛：安全與便捷的雙重保障
新車(chē)配備了l2+級(jí)的智駕系統(tǒng)，包含lcc車(chē)道居中智能巡航系統(tǒng)和ilc指令變道輔助等功能。在高速上開(kāi)啟lcc后，車(chē)輛能始終保持在車(chē)道中央行駛，監(jiān)測(cè)靈敏度高，輔助力度不突兀，前車(chē)減速和跟車(chē)起步加速都很柔和，不影響行駛舒適度。
最高配車(chē)型還帶有智慧領(lǐng)航nop功能，支持在城市快速道路和高速公路上打燈變道、自動(dòng)變道以及自動(dòng)上下匝道等功能。實(shí)際體驗(yàn)中，無(wú)論是在車(chē)流量較大的環(huán)線(xiàn)，還是夜間的內(nèi)環(huán)高架，這套系統(tǒng)都表現(xiàn)得相當(dāng)出色，變道果斷，行駛順滑，極大地減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。
總結(jié)：
經(jīng)過(guò)這次深度試駕，別克GL8 PHEV給我留下了深刻的印象。它在外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力、舒適性以及智能配置等方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的綜合實(shí)力，既保留了GL8一貫的舒適性和豪華感，又在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破，解決了用戶(hù)對(duì)于油耗和續(xù)航的擔(dān)憂(yōu)。
35.99 - 41.99萬(wàn)元的價(jià)格，在同級(jí)別新能源MPV中也具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。如果你正在考慮購(gòu)買(mǎi)一款新能源MPV，無(wú)論是用于商務(wù)接待還是家庭出行，別克GL8 PHEV都絕對(duì)值得列入你的候選名單，它很可能會(huì)成為新能源時(shí)代MPV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。