中國新能源汽車廠商這兩年做出的成績有目共睹，在高中低端各個價位都已經逐漸占據優勢，就連50萬元以上的高端市場也不例外。與此同時，一部分國產車鮮有涉足的細分市場也出現了大量的國產重磅新能源車型，例如猛士917與仰望U8。

猛士917現款車型售價為63.77-86.8萬元，仰望U8售價為109.8萬元，兩款車售價存在較大差距，但如果要選擇大型新能源越野車，這兩款車幾乎是必看車型，那么這兩款車各有什么特色呢？

基礎性能表現如何？

猛士917與仰望U8的售價都超出了普通消費者的承受能力，那么兩款車的基礎性能是否能匹配這樣的高售價呢？

外觀方面，兩款車存在較大差別。猛士917采用的是機甲風格，應用了軍用車的部分設計，同時融入了充滿科幻色彩的裝飾線條，辨識度達到了極高的水平。

仰望U8則更強調科技感與沉穩大氣的風格，同樣也有著比較高的辨識度。與猛士917相比，仰望U8的前臉更為圓滑。

兩款車都定位于大型SUV，猛士917車身長度為5187mm，軸距達到了3150mm；而仰望U8車身長度為5325mm，軸距則達到了3050mm，在空間方面差別不大，都具有比較強的實用性。

誰更懂越野？

猛士917與仰望U8的定位都是新能源越野車，強悍的動力系統是兩款車的共同賣點。不過，在具體的技術路線上，兩款車是有一定區別的，這也直接影響到了用戶的用車體驗。

猛士917提供增程式與純電動兩種車型，其中增程車型全部采用三電機，以及1.5T的發動機作為增程器，三電機總功率達到了600kW，帶動龐大的車身是沒有什么問題的；而仰望U8則要更狠一些，搭載的是易四方技術，配備四輪獨立電機以及2.0T增程器，最大功率為880kW，可以實現原地掉頭、應急浮水等功能。

再來看一下續航里程，猛士917增程版在CLTC工況下純電續航里程為200km，綜合續航里程超過1000km；純電車型續航里程則達到了505km。

仰望U8在CLTC工況下純電續航里程為120km，綜合續航里程780km，與猛士917相比有明顯優勢的，但如果是普通的大型SUV，這么龐大的車身，續航里程應該輕松超過1000km。這也從一個側面證明，無論是猛士917還是仰望U8，都沒有把續航里程看作是一款硬派越野車的核心性能。

同時，仰望U8還搭載了云輦-P智能液壓車身控制系統，可以實現四輪找平，輕松征服各種極端路況。

此外，仰望U8還與大疆合作打造了車載無人機系統，成為國內首款搭載這項配置的新能源車型。

哪一款車更有前景？

即便現在國產新能源廠商掌握了核心優勢并占據市場主導地位，50萬元以上的高端市場也是一塊兒硬骨頭，此前高合品牌沖擊高端市場已經踢到了鐵板。那么，同時瞄準高端市場的猛士917和仰望U8誰能打開局面呢？

仰望U8經過上市初期短暫的猛沖猛打和訂單消化之后，目前月銷量穩定在200輛以上，這已經是一個不錯的成績單，是史上第一款站穩百萬級市場的國產車型。仰望U8的秘訣很簡單，就是用強悍的核心技術去強攻高端市場，希望能打開突破口。

而猛士這個名字通常被看作是軍用車，現在進入60萬元以上的高端民用市場，猛士917在一些專業領域，例如軍民合作項目、應急救援、專業特種作業等還是有用武之地的，這能為價格更加親民的猛士917帶來一部分銷量。

猛士917以及仰望U8的出現，是國產新能源汽車行業強悍實力的象征，從這個意義上來說，兩款車都具有重要的行業價值；從消費者用車的角度來說，兩款車也是各有千秋，哪一款車更合適，關鍵看是誰在用以及用在什么地方。