近日，有博主統(tǒng)計了六大新勢力車企在2024年的季度營收情況，結(jié)果顯示，小鵬、零跑和小米汽車在2024年四個季度中都是平穩(wěn)增長的，理想汽車增長幅度最大，但三季度到四季度沒有太大增長，極氪和蔚來則暫未公布四季度財報數(shù)據(jù)。
整體來看，小鵬、零跑、小米和理想表現(xiàn)比較亮眼，與其交付量表現(xiàn)基本吻合。
小米汽車成為最受關(guān)注的樣本。據(jù)小米集團(tuán)財報披露，其智能電動汽車業(yè)務(wù)全年收入321億元，增速跑贏行業(yè)大盤。13.69萬輛的交付量不僅超額完成年度目標(biāo)36.8%，更以23.45萬元的平均售價實(shí)現(xiàn)高端化突圍，SU7系列貢獻(xiàn)超九成銷量。
六大新勢力2024年?duì)I收對比（圖源微博）
具體到四季度表現(xiàn)，6.97萬輛的交付量帶來167億元收入，環(huán)比激增72%。毛利率從上半年14.7%攀升至20.4%，已接近頭部新勢力水平。盡管全年經(jīng)調(diào)整凈虧損62億元，但同比收窄7%，規(guī)模效應(yīng)開始顯現(xiàn)。
這份成績單背后是清晰的成長軌跡：前三個季度穩(wěn)扎穩(wěn)打，四季度產(chǎn)能爬坡后迎來爆發(fā)。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，SU7系列的高占比印證了市場對高端車型的認(rèn)可。毛利率持續(xù)提升則反映出成本控制與供應(yīng)鏈管理能力的優(yōu)化。雖然尚未實(shí)現(xiàn)盈利，但虧損收窄趨勢為后續(xù)發(fā)展留出空間。