凱迪拉克預計其今年在美國的銷量中，大約有三分之一的汽車是純電動汽車。盡管整個行業對電動汽車的接受速度不及預期，但凱迪拉克仍在繼續擴大其電動車產品線。
Escalade IQ；圖片來源：凱迪拉克美國網站
報道稱，凱迪拉克預計將在今年年底前推出五款電動汽車，包括最近推出的Escalade IQ和入門級跨界車Optiq、今年晚些時候將推出的三排座Vistiq跨界車以及定制款、售價超過30萬美元的Celestiq轎車。
凱迪拉克市場營銷總監Brad Franz告訴CNBC：“勢頭確實在。我們將利用這一勢頭，而且推出這些車型并不是為了在內燃機和電動車產品線之間重新分配業務，而是為了擴大業務。”
Franz稱，凱迪拉克的目標是2025年電動汽車占其美國總銷量的30%至35%，比2024年的18%有顯著增長。根據考克斯汽車公司（Cox Automotive）的數據，去年美國銷售的約1,600萬輛汽車中，電動車占比為8.1%，低于分析師年初預期的10%。
在此之前，凱迪拉克放棄了到2030年全面轉向純電動車的計劃。相反，該公司表示，淘汰燃油車的進程將取決于客戶需求，但其仍將提供完整的電動車產品線。
Franz稱，“我們的電動車產品線將補充我們的燃油車產品線，并為品牌帶來新客戶。這是我們對于選擇權的承諾，也是為消費者提供更多的選擇。”去年，凱迪拉克在美國的銷量增長8.8%，其中Lyriq的銷量增長超過三倍。
對于立志成為美國最暢銷豪華電動汽車品牌的凱迪拉克來說，Escalade IQ和Optiq是重要車型。不過，該公司在其“豪華”定義中并未包括特斯拉，盡管特斯拉是美國最暢銷的電動車品牌，并且部分車型的價格與凱迪拉克相近。
起售價約為13萬美元的Escalade IQ，是市場上最大的純電動SUV，將測試大型SUV市場對電動車的接受度，同時擴展凱迪拉克最知名且高利潤車型的產品線。Optiq將作為“入門級”電動汽車，起售價約為5.5萬美元，比Lyriq低約4,000美元。不過，Franz表示，盡管Optiq價格更低，但凱迪拉克預計Lyriq將繼續成為其最暢銷的電動車。
目前，通用汽車在位于墨西哥的一家工廠生產Optiq。對于美國總統特朗普要對墨西哥汽車征收25%關稅是否會影響該款車型的銷量，Franz拒絕置評。