3月19日，韓國電池制造商SK On宣布，已與日本汽車制造商日產簽署了一份電池供應合同。日產由此成為SK On的首個日本車企客戶。
SK On與日產的合同期限為六年，自2028年起至2033年止。在此期間，SK On將向日產供應總量達99.4 GWh的電池，這一數量大致可滿足約100萬輛中型的電池需求。
SK On為日產供應的電池為高性能高鎳軟包電池，計劃在北美地區生產，將用于四款日產下一代電動汽車，這些車型也將在日產位于美國密西西比州坎頓的工廠生產，主要面向北美市場。
圖片來源：日產
SK On對此表示：“這再次證明了美國市場對高能量密度高鎳電池的需求，美國市場強調電動汽車單次充電后的續航里程。”
日產美洲區總裁Christian Meunier表示：“這份合同是日產在北美市場推進電動化進程中的一個重要里程碑，也證明了我們對美國市場的投資承諾。”他還補充道：“通過利用SK On在當地的電池生力，我們將能夠提供符合客戶需求的創新型、高品質電動汽車。”
SK On首席執行官Lee Seok-hee表示：“SK On卓越的電池技術和競爭力再次得到認可，這讓我覺得意義非凡。我們將積極利用在北美這個關鍵市場的生產能力和經驗，助力合作伙伴成功實現向電動汽車的轉型。”
北美是SK On重點進行戰略布局的地區。目前，SK On在美國佐治亞州運營著一家年產能為22 GWh的自建工廠。此外，該公司還以合資企業的形式，與客戶在佐治亞州、肯塔基州和田納西州等地建設了四座新工廠。當這些工廠全部建成并達到最大產能后，SK On在美國的電池年生產能力將提升至180 GWh以上。
日產與豐田、本田并稱為日本三大汽車制造商，同時也是全球銷量排名第四的雷諾-日產-三菱聯盟的成員之一。日產在電動汽車領域領的布局較早，在2010年就推出了純電車型日產聆風（Nissan Leaf），這是全球第一款大規模量產的電動汽車。