今天刷到廣汽豐田3月銷量數據，我第一反應是“嚯，這車賣瘋了！”——單月銷量6.6萬臺，同比漲了19.3%，尤其是新出的純電SUV鉑智3X，大定直接沖上1.5萬單。可再仔細一看，3月16號開始交付到現在，才交了2500臺，評論區立馬炸鍋：“訂了車等仨月，豐田也搞期貨？”
我趕緊扒了廣汽豐田銷售副總彭寶林的回應，他倒是實誠：“訂單遠超預期，讓客戶久等實在抱歉。”但話鋒一轉，他撂了句狠話——“絕不會為了趕工降低品質”。原來這車從半年前就開始“憋大招”，專門搞了個“產能爬升計劃”，前三個月月產5000臺，現在訂單都排到6月了。
說實話，這態度我反而有點佩服。現在新能源車動不動就“一周提車”，但自燃、智駕翻車的新聞也沒少看。鉑智3X作為豐田第一款“新勢力”純電SUV，上來就標配8155芯片、激光雷達，高階智駕版才14萬，價格確實香。可彭寶林敢拍胸脯說“三電部品常駐監督”“傳感器矩陣對標25萬級”，擺明了要和國產卷品質。
不過，消費者也不是吃素的。1.5萬訂單背后，是沖著“豐田安全”的口碑，還是被低價智駕吸引？交付慢到底是因為真謹慎，還是供應鏈沒跟上？4月交付量要是能翻倍，這波口碑才算穩了。