豪華車以維護成本高而聞名。這有時會被誤解為豪華車不如低端競爭對手可靠，但事實并非如此。它們采用更昂貴的零部件制造，通常需要特殊維護。幸虧美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 規(guī)定，所有召回強制維修都必須免費。

但是，即使維修費用不用自掏腰包，每周要花半周時間開車往返經(jīng)銷商處校準ECU、擰緊螺栓、更換安全氣囊、升級線束，仍然很麻煩。所以，如果你是寶馬車迷，正在尋找召回率最低的寶馬，那么你應該去哪里呢？如果你厭倦了跑一趟又一趟的維修店，又應該避開哪款車呢？

以下內容基于對美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）所有現(xiàn)役寶馬車型數(shù)據(jù)的研究。“召回次數(shù)最多”指的是從2015年到2024年十年間召回次數(shù)最多的車型。

逐個型號，逐年

 

 

 

 

 

要公平地統(tǒng)計哪家寶馬召回次數(shù)最多，唯一的方法就是開始統(tǒng)計，那就開始吧。下表按車型年份的召回次數(shù)進行統(tǒng)計。這意味著有些召回次數(shù)可能涵蓋多個車型年份。此外，我們主要關注的是寶馬目前在售的車型。

根據(jù)這些數(shù)據(jù)，我們很容易就能找到召回次數(shù)最多的寶馬：X5 SUV，十年內共召回76次。X5也是平均召回次數(shù)最多的車型，平均每年約7.6次。

X3緊隨其后，平均每年召回 7.1 次，總計 71 次。不過， X7實際上是召回次數(shù)第二多的車型，僅在6 個車型年中就召回了 44 次，平均每年召回 7.3 次。

寶馬 X5 可能出現(xiàn)哪些問題？

 

 

 

 

 

讓我們回顧一下過去十年中影響寶馬 X5 的一些最令人擔憂和最重要的召回事件：

超過10萬輛寶馬汽車的啟動馬達可能出現(xiàn)故障并過熱

寶馬將于2024年8月1日召回105,588輛汽車，包括2019款和2020款X5，原因是啟動電機存在過熱風險，可能導致發(fā)動機艙起火。為了解決這個問題，經(jīng)銷商更新了車輛軟件。

超過25萬輛寶馬汽車后視攝像頭可能出現(xiàn)故障

2019年9月27日，寶馬宣布召回257,473輛寶馬汽車，其中包括2019款X5，這些汽車的倒車攝像頭可能無法顯示后視圖像。修復措施包括更新倒車攝像頭的軟件。

2019款X5遭遇多起小型召回

2019 款 X5 是召回次數(shù)最多的車型之一，其中包括幾次小規(guī)模召回。2019 款 X5 是因燃油泵破裂而被召回的 115 輛汽車之一，因車輪螺栓松動而被召回的 5 輛汽車，以及因轉向柱部件松動而被召回的 7 輛汽車；召回名單還在繼續(xù)增加。

混合動力X5存在電池起火風險

2020年9月30日，共有4509輛寶馬混合動力汽車因潛在的混合動力電池起火而被召回維修廠，其中包括多輛2021款X5。維修工作涉及更換電池模塊。

X5仍然是一款相當可靠的SUV