2025年4月22日晚，上海車展開幕前夕，集團之夜如期舉行。這場主題為聚勢而出（Power Forward），為時僅半小時的發布會，信息量相當豐富，奧迪、AUID、大眾品牌的五款新能源車型（含三款概念車）全球首發。大眾集團領導也一再強調扎根中國市場的決心。

大眾堅定“在中國、為中國”決心，重塑研發體系

中國人愛說“聽其言，觀其行”，首先從大眾集團領導的講話中就可以解讀出來一種進取之心。大眾中國董事長兼CEO貝瑞德的致辭，有一半用中文完成，進步迅速，也許德國人學中文確實有一股狠勁。但這也是為了體現對中國市場的認識。他說到，過去兩年半，大眾中國的歷程可以用三個詞來概括：討論、決策、交付。面對中國市場的變化，快速響應，迅速行動，制定了強有力的全新戰略，并且堅定落實“在中國，為中國”戰略。

而大眾汽車集團CEO奧博穆真切的講到，從學生時代起，就欽佩中國的發展。他的講話有三方面要點：

第一，大眾重塑了研發體系，產品全面提高效率的同時，保證品質，產品開發周期縮短約30%，全新車型 24-34 個月即可推向市場，產品開發成本降低40%，但始終確保大眾汽車集團的頂級品質標準，恪守品牌基因。

第二，在全球軟件戰略方面，已取得重要進展，并建立了強大的戰略合作。

第三，中國市場就像一個健身房，競爭激烈，但充滿無限機遇。兩年間大眾爭分奪秒、只爭朝夕。到2027 年，大眾將推出約 20 款純電動及電動化車型；到 2030 年，計劃推出覆蓋集團各品牌的約 30 款純電動車型，這些車型都將實現智能化、全面互聯，并深度融入本地數字生態，特別是提供有競爭力的價格。

三品牌五款車型全球首發

與此同時，大眾推出的五款全球首發車型也各具特點，體現了大眾近年研發重塑的成果：

奧迪A6L e-tron：奧迪品牌基于PPE平臺的全新純電動車型，將在一汽大眾投產。

奧迪E5 Sportback：全新AUDI品牌的首款量產車型，將于2025年下半年上市。

概念車：上汽大眾全尺寸增程式SUV概念車，也是大眾首款增程車型，將于2026年量產。

概念車：大眾安徽ID. 與眾品類下的全新全尺寸純電SUV概念車，將于2026年量產。

ID. AURA概念車：一汽-大眾基于CMP平臺和CEA架構的緊湊型純電轎車概念車，將于2026年量產。

整體活動節奏十分緊湊，所有環節都圍繞大眾順應中國智能化、新能源潮流進展。直到活動結束前，其他品牌的車才出現在舞臺上，包括保時捷911 GT3、賓利新歐陸GT敞篷雅度版、蘭博基尼Temerario、以及杜卡迪Multistrada V4 S和Panigale V4 S摩托車等。

這充分說明，大眾在中國的絕地反擊已經準備就緒，而其基礎就是躬身入局，研究中國市場，與中國科技企業深入合作，研發出本地化程度高，有同等市場競爭力的產品。此外，這場高密度、重點突出的活動，也給當前很多品牌冗長的宣講環節做出了示范。