之前我們就說過，今年的上海車展舞臺要來一波大的新車發布，這不，隨著昨天首個媒體日落下帷幕，大眾果然為我們一口氣帶來了超過5款新車，可見，大眾發起力來還是非常猛的。
重點來看下上汽大眾發布的ID.ERA概念車，為啥要說這車呢？因為它是一款大型的全尺寸SUV，這不就很契合國人始終想買臺大車的心愿嗎？也不禁讓我忍不住想問：想買Pro的又能再等等？
另外，除了大，這臺上汽大眾ID.ERA概念車未來還將會采用增程式動力，至于這個增程器是1.5T還是2.0T，目前尚未有具體信息公布。
但可以肯定的是，大眾作為一家擁有非常多優秀內燃機的德系汽車廠家，在做增程器這塊也總不至于會掉鏈子，所以就看這幫德系的工程師們怎么調了。
整體的外形設計這塊，全新的前臉造型看著挺氣派的，而且大眾標志性的發光LOGO也有，屬于是科技感中又帶著那么幾分硬漢氣息。
側面的造型比例很得當，懸浮式的車頂則讓人想起了像那樣子的大車，而且整個底盤其實壓得挺低，這大概也就是增程相較于純電的好處吧。畢竟，增程車的底盤不需要布置一個太大的電池包。
車尾的貫穿式LED尾燈配紅色大眾發光LOGO，看著也很有科技感和辨識度。往下則是一連串的“VOLKSWAGEN”英文字母標識，后續正式量產時如果還長這樣，應該會成為不少人的心頭好。
內飾的話，廠家聲稱車內會采用大六座布局，配備“女王座椅”和第二排行政座椅。同時，中控臺配備了可延伸至副駕駛側的大尺寸雙聯屏（和理想L系列中控屏差不多），第二排配備吸頂屏，可實現多種人機交互，以為整個旅途帶來更輕松愜意的駕乘感受。
總之，上汽大眾這款ID.ERA的到來，無疑為今明兩年想買臺大眾系大尺寸SUV的人群提供了一個不錯的備選。畢竟，單是增程式混動+超1000km的綜合續航+大尺寸車身+大眾品牌光環，這就已經具備了很強的吸引力。
更何況，人上汽大眾還沒說這車要賣多少錢呢，往大膽點想，如果新車只賣20-30萬，那是不是就會讓做增程的理想、零跑、深藍等品牌都感到瑟瑟發抖呢？因此，想買途昂Pro的確實是可以再考慮考慮或者再等等，你覺得呢？