電動車打造一套虛擬的發動機與換擋系統。
根據專利內容，其中一項技術是通過電機模擬傳統燃油發動機的扭矩特性和換擋體驗。駕駛員踩下油門時，電機會根據虛擬設定的擋位來調整扭矩輸出。同時，駕駛者還能像駕駛傳統法拉利一樣，通過方向盤后的撥片自行進行換擋。
另一項專利則涉及聲音系統，這套系統在車輛內外配備揚聲器，可以模擬出與虛擬發動機和變速箱相匹配的聲音效果。這種聲音還能根據駕駛員喜好調節，比如模仿經典車型、現代跑車或未來概念車的風格，亦或是熱血激昂還是輕松平穩。IT之家從這一專利中獲悉，車輛換擋時也會有專門設計的聲音效果，法拉利甚至詳細描述了如何真實采集傳統燃油車的聲音。
報道稱，法拉利如此費心打造的虛擬發動機和換擋系統，很可能會應用到即將問世的首款電動汽車上，以延續傳統燃油法拉利帶給駕駛者的感官享受。
法拉利此前宣布，其首款電動汽車預計于今年正式亮相，并將在 2026 年開始交付。根據該公司更早之前的預熱，其首款電動汽車將擁有專屬的聲音特征。