凱迪拉克在上海隆重舉行了一場(chǎng)以“心馳·電掣，愛(ài)驅(qū)動(dòng)未來(lái)”為主題的發(fā)布會(huì)，正式推出了其純電車型系列——“LOVE純電家族”。此次發(fā)布會(huì)，凱迪拉克攜LYRIQ-V、OPTIQ傲歌、VISTIQ及ESCALADE IQ四款純電力作集體亮相，彰顯其在電動(dòng)化領(lǐng)域的全面布局與雄心壯志。

面對(duì)日益激烈的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，凱迪拉克明確表達(dá)了其技術(shù)理念：不以單純堆砌硬件為追求，而是將“設(shè)計(jì)美學(xué)、安全保障、用戶體驗(yàn)”置于首位，力求技術(shù)先進(jìn)性與實(shí)用性的完美融合。在自動(dòng)駕駛技術(shù)的探索上，凱迪拉克VISTIQ車型搭載了與英偉達(dá)攜手開(kāi)發(fā)的DRIVE AGX Orin計(jì)算平臺(tái)，并整合Momenta的先進(jìn)算法，實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖的靈活輔助駕駛功能。

凱迪拉克深知駕駛安全的重要性，因此在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)之外，還獨(dú)創(chuàng)了三級(jí)逐級(jí)警示DMS駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)眼球追蹤技術(shù)，確保駕駛員在行車過(guò)程中保持高度專注，有效提升了人機(jī)協(xié)同的安全性。

在傳感器布局方面，凱迪拉克展現(xiàn)了其獨(dú)到的設(shè)計(jì)思路。為了避免“瞭望塔式”激光雷達(dá)設(shè)計(jì)可能帶來(lái)的車身美學(xué)破壞，凱迪拉克創(chuàng)新性地開(kāi)發(fā)了艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)，將其巧妙融入前風(fēng)擋玻璃后方。這一設(shè)計(jì)不僅降低了傳感器受損風(fēng)險(xiǎn)，還通過(guò)先進(jìn)的玻璃清潔技術(shù)，有效減少了惡劣環(huán)境對(duì)探測(cè)精度的影響。

智能座艙方面，凱迪拉克同樣不遺余力。新車型標(biāo)配33英寸9K Mini LED環(huán)幕式曲面屏，并首次引入了70英寸雙焦面AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為近焦面和遠(yuǎn)焦面，分別顯示行車信息和環(huán)境數(shù)據(jù)，大大減少了駕駛員視線偏移，提升了駕駛安全性與專注度。

在音響系統(tǒng)配置上，凱迪拉克也下足了功夫。新車在原有19個(gè)揚(yáng)聲器的基礎(chǔ)上，新增4個(gè)頂部揚(yáng)聲器，攜手AKG與杜比實(shí)驗(yàn)室共同打造了7.1.4聲道環(huán)繞聲系統(tǒng)，支持杜比全景聲技術(shù)。這一豪華配置旨在為乘客帶來(lái)如臨音樂(lè)廳般的沉浸式聽(tīng)覺(jué)享受。

“LOVE純電家族”的推出，標(biāo)志著凱迪拉克在電動(dòng)化領(lǐng)域的全面發(fā)力。其中，LYRIQ-V作為V系列首款純電車型，備受矚目。它不僅繼承了凱迪拉克燃油車的性能基因，還搭載了高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.3秒。LYRIQ-V還提供了四種模擬聲浪模式，讓駕駛者在電動(dòng)化時(shí)代依然能感受到燃油車的激情與魅力。

OPTIQ傲歌定位中型SUV市場(chǎng)，而VISTIQ與ESCALADE IQ則分別瞄準(zhǔn)中大型和全尺寸SUV領(lǐng)域。這四款車型的首字母組合恰好形成了“LOVE”，寓意著凱迪拉克對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定承諾與美好愿景。凱迪拉克表示，未來(lái)將基于通用汽車Ultium奧特能平臺(tái)持續(xù)擴(kuò)展純電產(chǎn)品線，致力于到2030年實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)純電車型占比超過(guò)50%的目標(biāo)。

凱迪拉克的電動(dòng)化布局，不僅展現(xiàn)了傳統(tǒng)豪華車企的轉(zhuǎn)型決心，更為整個(gè)汽車行業(yè)提供了寶貴的參考。在電動(dòng)化浪潮中，凱迪拉克通過(guò)高性能產(chǎn)品與差異化技術(shù)的結(jié)合，努力在用戶體驗(yàn)與技術(shù)實(shí)用性之間找到最佳平衡點(diǎn)。這一系列的舉措，無(wú)疑為凱迪拉克在高端電動(dòng)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)增添了更多籌碼。