4月21日到4月27日這一周（2025年第17周）的新勢力銷量出來了，前十五名的排名變化比較大，不過大部分品牌都實現了環比增長，尤其特斯拉終于是揚眉吐氣，重回新勢力第一的同時單周銷量也破萬，而問界、蔚來的銷量持續回暖，已經回到第二梯隊。下面具體來看一下銷量情況：
1、特斯拉重回第一，并且單周銷量唯一破萬，環比大增3500輛，看來煥新Model Y推5年免息對銷量的提振非常明顯；
2、零跑緊隨其后，反超理想成為第二，單周銷量也達到9000輛級別，如此前預測B10繼續放量，帶動品牌整體銷量持續增長，不敢想接下來B01上市還會帶來多少增長；
3、理想掉到了第三，銷量也環比微降200多輛，不過還是穩在8000輛級別，但是理想確實壓力比較大了，后面第二梯隊的品牌都沖得很猛；
4、接下來就是第二梯隊，這些品牌的銷量都在6000-7000輛級別，一共是4家。其中小鵬反超小米成為第二梯隊領頭羊，而且單周銷量突破7000輛，看來是改款車型進一步放量，小米雖環比微降但銷量也穩住了7000輛，依舊很穩定；鴻蒙智行這次分開統計了，其中問界進一步發力，環比大增近2500輛，單周銷量達今年新高；蔚來也是繼續維持增長態勢，蔚來主品牌單周達到6500輛，環比大增1000多輛，樂道交付1470輛，環比大增700輛，加一起也達到7000輛級別，再加上接下來還有螢火蟲這張牌，蔚來后市銷量非常有看點；
5、再接下來就是月銷萬輛、單周2000-3000輛的品牌，一共有4家，其中騰勢交付了3860輛，交付3530輛，方程豹交付3320輛，阿維塔交付2160輛，都實現了明顯的環比增長。這幾個品牌之所以增長，主要都是依靠新品拉動，騰勢N9、極氪007GT、方程豹鈦3、阿維塔06都是近期熱度比較大的新車；
6、最后再來看一下單周銷量在1000輛級別的品牌，其中嵐圖交付1510輛，環比微增100輛，增幅不如阿維塔，兩者前一周銷量一樣，嵐圖接下來有點危險了；接下來是智界，交付1390輛，環比微降100輛，好不容易問界升了，反而智界又降了；最后是智己，交付1100輛，環比也有所增長，但體量還是太小，接下來就看全新智己L6能不能爆發了。不過現在看上去，智己還是比較難，感覺上汽自己也沒想好，品牌勢能一直沒有起來，距離爆發似乎總差一口氣。