曾幾何時，豐田漢蘭達都是合資SUV市場里那個最炙手可熱和需要“加價提車”的“選手”，可現(xiàn)在，你能夠想象，這臺車目前在終端的最低價格居然已經(jīng)低至了17.98萬元起嗎？而且優(yōu)惠大的還是雙擎版本，至此也就不禁讓我忍不住想感嘆：看樣子，豐田終于給出誠意了。
該優(yōu)惠來源于車主之家，僅供參考
很多人可能沒概念，17.98萬的漢蘭達雙擎價格很低了嗎？落地不還得要差不多20萬。這話吧，是不假，但你要看以前漢蘭達雙擎賣多少錢。瞟一眼價格，好家伙，指導價24.98萬元，而且之前還幾度需加價才能夠買到手。那這么一對比下來是不是也就覺得，現(xiàn)在18萬買漢蘭達雙擎確確實實是給出誠意了呢？
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沒錯，在滁州和滄州等地區(qū)，我們都發(fā)現(xiàn)了最低價格17.98萬元的豐田漢蘭達雙擎版車型在售，那這就證明，漢蘭達雙擎現(xiàn)在的價格，在終端其實是有不少松動的。
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而且說出來你可能都不信的是，在某垂類汽車網(wǎng)站上，我們發(fā)現(xiàn)居然還有花15萬裸車價格、全款落地17.01萬就提了漢蘭達2.5L雙擎的車主存在。由此可見，上面那18萬的裸車價格，都還不是漢蘭達2.5L雙擎最終的底價，也就間接反映出，當下漢蘭達雙擎版的優(yōu)惠有多高。
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講真，如果你能夠像上述幾位車主一樣，花全款18萬的價格就買到一臺漢蘭達2.5L雙擎版車型，那我覺得你也別吐槽什么低配車型配置低、倒車沒有倒車影像、方向盤是塑料/座椅也是織物座椅這些點了。
畢竟，18萬落地一臺漢蘭達雙擎，光是它那大尺寸的車身、寬敞的車內(nèi)空間和2.5L雙擎混動系統(tǒng)，就已經(jīng)是值回車價。更何況，人家還額外贈送你一套豐田的“牛頭標”，因此我就問你，這買賣值不值吧。
總之，在豐田漢蘭達雙擎賣18萬這件事上，我覺得現(xiàn)在的豐田真的已經(jīng)是給出誠意、讓出自身足夠多的利潤空間了。
于咱們買家們而言，如果能以18萬就落地一臺空間大的2.5L漢蘭達雙擎車型，那這顯然也已經(jīng)算是很有福的一件事。所以，如果你有20萬左右的預(yù)算，又正好想買臺空間大、省油、保養(yǎng)便宜，同時還很耐用的SUV，是否會考慮漢蘭達呢？評論區(qū)里留下你的答案。