2025年，當(dāng)主流車企將90%的營(yíng)銷資源投入城市NOA、無人代客泊車等智駕功能時(shí)，一個(gè)被忽視的細(xì)分市場(chǎng)正在野蠻生長(zhǎng)——A0級(jí)轎車市場(chǎng)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，A0級(jí)轎車銷量增速最快，高達(dá)75%。在這一市場(chǎng)，新能源滲透率持續(xù)提高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，8-10萬元的新能源乘用車銷量增長(zhǎng)近8成，燃油車增長(zhǎng)不足一成。10-15萬元區(qū)間燃油乘用車銷量同比下降19%，同級(jí)別新能源車銷量增長(zhǎng)高達(dá)127%。
在這一賽道中出現(xiàn)一匹“黑馬”，其上市僅7個(gè)月便憑借精準(zhǔn)定位和差異化優(yōu)勢(shì)，成為現(xiàn)象級(jí)爆款。
這就是。自2024年10月9日全球上市后，吉利星愿不斷突破A0級(jí)純電轎車最快交付速度。 4 月第一周的最新銷量為 6801輛，斬獲3月31日～4月6 日全品類車型銷冠。3月，吉利星愿銷量為32490輛，創(chuàng)歷史新高。一季度累計(jì)銷量達(dá)89215輛，斬獲2025年一季度全品類車型銷量冠軍。
尤為注意的是，近日，星愿再次推出消費(fèi)者利好政策，限時(shí)置換一口價(jià)6.58萬元起，比7.28萬元起的上市指導(dǎo)價(jià)低了7000元。這一舉措猶如在本就火熱的A0級(jí)市場(chǎng)投下"深水炸彈"，或?qū)⒓铀僭摷?xì)分市場(chǎng)的洗牌進(jìn)程，星愿憑借此次政策加碼，有望進(jìn)一步擴(kuò)大其市場(chǎng)份額優(yōu)勢(shì)。
吉利星愿的成功印證了“回歸用戶本質(zhì)需求”的重要性。未來，隨著電動(dòng)化滲透率持續(xù)提升，精準(zhǔn)捕捉細(xì)分市場(chǎng)痛點(diǎn)的車企將贏得更大機(jī)會(huì)。
當(dāng)6萬元級(jí)電動(dòng)車開始配備以往10萬元車型才有的智能配置時(shí)，這個(gè)曾被視為“低端”的細(xì)分市場(chǎng)，正在重新定義中國(guó)新能源汽車的普及邏輯。
對(duì)于消費(fèi)者而言，最好的時(shí)代或許才剛剛開始。
比對(duì)手“多一手”
事實(shí)上，A0級(jí)純電細(xì)分市場(chǎng)早已成為了一個(gè)紅海，雖然不少車企都開始布局這一市場(chǎng)，但是多數(shù)入局者都陷入了"高投入、低回報(bào)"的困境。在這片公認(rèn)的紅海中，吉利星愿卻逆勢(shì)而上，成為全品類車型銷量冠軍，成功之道值得深究。
不管是從產(chǎn)品還是營(yíng)銷來看，吉利星愿的成功都在透露著一個(gè)事實(shí)：真正的市場(chǎng)破局者，永遠(yuǎn)來自對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握和產(chǎn)品價(jià)值的持續(xù)創(chuàng)新。
從產(chǎn)品力上看，吉利星愿永遠(yuǎn)比對(duì)手“多一手”。
吉利星愿讓用戶僅花6萬元便能夠享受到同級(jí)顛覆式創(chuàng)新空間。得益于GEA架構(gòu)賦能，吉利星愿通過電機(jī)后置、散熱器斜置、空調(diào)箱中置等技術(shù)，以85%的超大得房率實(shí)現(xiàn)了A0級(jí)車準(zhǔn)B級(jí)舒享大空間。
除了乘坐空間外，吉利星愿擁有同級(jí)唯一70L超大前備箱，可放20英寸行李箱；配備同級(jí)唯一雙氣彈簧撐桿，開關(guān)更便利，同級(jí)唯一10L超大副駕抽屜，可以同時(shí)放下三臺(tái)筆記本電腦。
在A0級(jí)純電市場(chǎng)激烈角逐中，吉利星愿以全方位的安全體系詮釋了“安全不是配置，而是基因”的產(chǎn)品哲學(xué)。這款起步價(jià)僅6萬余元的純電小車，卻承襲了吉利控股集團(tuán)全球領(lǐng)先的安全技術(shù)底蘊(yùn)，重新定義了入門級(jí)電動(dòng)車的安全標(biāo)準(zhǔn)。
例如，新車擁有5縱8橫傳力結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了全車安全保護(hù)，其中星甲環(huán)狀籠式車身高強(qiáng)度鋼占比 64%，最高強(qiáng)度 1500Mpa，車身扭轉(zhuǎn)剛度 23000Nm/deg，為消費(fèi)者帶來航空母艦般的安全感。
再比如，新車擁有同級(jí)唯一高壓緊急剪斷線，這展現(xiàn)了吉利工程師對(duì)安全極致的追求——用"過度設(shè)計(jì)"守護(hù)每一個(gè)可能的風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。
更難得的是，在保持親民價(jià)格的同時(shí)，星愿提供了越級(jí)的智能化體驗(yàn)。新車除了擁有ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB-P主動(dòng)式緊急剎車輔助系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、LDW車道偏離預(yù)警、TSI交通標(biāo)志識(shí)別、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制外，還配備同級(jí)唯一 FVD前車駛離提醒功能，如果前車駛離，可以通過儀表文字“前車駛離提醒”和提示音提醒駕駛員。
當(dāng)行業(yè)沉迷于"自動(dòng)駕駛"的宏大敘事時(shí)，真正的市場(chǎng)機(jī)會(huì)往往藏在最樸素的出行需求里。這是星愿銷量暴漲的主要原因。
從“性價(jià)比”到“情感共鳴”
過硬的產(chǎn)品力只是讓吉利星愿在A0級(jí)純電市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，但它并不滿足于只做一款“高性價(jià)比代步車”，它更希望做一個(gè)“年輕人的社交符號(hào)”，真正實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品價(jià)值到情緒價(jià)值再到社交價(jià)值的全面破圈。
通過產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)和社交運(yùn)營(yíng)，吉利星愿讓消費(fèi)者意識(shí)到這不僅是一臺(tái)車，更是一種生活方式的代表。
它與用戶共創(chuàng)，不僅讓產(chǎn)品更有“溫度”，還讓用戶感受到“被重視、被寵愛”。4月3日，吉利星愿用戶與“內(nèi)娛第一經(jīng)紀(jì)人”楊天真共創(chuàng)的新車色：天真藍(lán)車身色+星空灰內(nèi)飾色“上新”，此次新車色正是來自用戶與楊天真共創(chuàng)，讓用戶成為造車主角。
3月3日，吉利星愿在三亞為第10萬名用戶舉辦了新車交付儀式。吉利星愿體驗(yàn)官Twins鐘欣潼親手將鑰匙交給用戶，吉利星愿也為這名幸運(yùn)用戶提供了豐厚的“海島躺平大禮包”，為用戶打造專屬榮譽(yù)感。
吉利星愿希望帶給用戶的不只是一輛車，更是一個(gè)美好的圈子。為此，當(dāng)4月28日，吉利星愿Ultra正式獲得上海綠牌資質(zhì)時(shí)，其在M+誼園打造的沉浸式“追星見面會(huì)”，為用戶創(chuàng)造了一個(gè)社交圈子，讓用戶交到更多的朋友。
這不是結(jié)束，未來吉利星愿會(huì)將“寵粉”進(jìn)行到底，讓越來越多的用戶感受到生活的美好，成為大家都喜歡的精品車，隨著更多“寵粉”舉措落地，星愿有望進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，真正成為“10萬內(nèi)純電轎車”的標(biāo)桿之作。
吉利電動(dòng)化戰(zhàn)略的“基石”
一個(gè)被人忽略但具有威脅性的現(xiàn)象出現(xiàn)：這款定位精準(zhǔn)的A0級(jí)車型不僅實(shí)現(xiàn)了單一產(chǎn)品的市場(chǎng)突破，更成為撬動(dòng)集團(tuán)整體新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵支點(diǎn)。因?yàn)?/p>
星愿不僅是銀河銷量的貢獻(xiàn)者，更是“銀河速度”背后的隱形引擎。今年一季度，吉利銀河累計(jì)銷量近26萬輛，同比增長(zhǎng)214%，其中星愿貢獻(xiàn)8.92萬輛，占比34.3%。
更重要的是，星愿和銀河這兩塊“拼圖”緊密連接，拼出了吉利銀河的新能源版圖。這一雙車戰(zhàn)略不僅實(shí)現(xiàn)了價(jià)格帶的無縫銜接，更構(gòu)建起從技術(shù)研發(fā)到用戶運(yùn)營(yíng)的完整生態(tài)閉環(huán)，展現(xiàn)出吉利汽車在新能源轉(zhuǎn)型中的系統(tǒng)性思維。
在價(jià)格上，星愿覆蓋了6萬元到10萬元的價(jià)格區(qū)間，銀河E5覆蓋了10萬元—13萬元的價(jià)格區(qū)間，銀河E8覆蓋了13萬元-20萬元的價(jià)格區(qū)間，29.99萬元起的翼真L380則在高端市場(chǎng)上發(fā)力。
吉利銀河通過星愿與銀河的“高低搭配”，既抓住了規(guī)模化走量的A0級(jí)紅利，又實(shí)現(xiàn)了品牌向上突破。
最重要的是，在技術(shù)上，星愿積累的海量用戶數(shù)據(jù)可以反哺銀河技術(shù)迭代。而星愿和銀河系列在架構(gòu)上的共用讓其擁有更高的成本優(yōu)勢(shì)。
具體來看，吉利星愿所基于的GEA新能源架構(gòu)是吉利在SEA、CMA架構(gòu)上積累了多年的成熟經(jīng)驗(yàn)的結(jié)果。而像銀河Flyme Auto智艙、11合1智能電驅(qū)、神盾電池等高技術(shù)能夠搭載在10萬級(jí)以下的星愿上，也是由于其前期的積累。
吉利通過星愿證明，真正的技術(shù)普惠不是簡(jiǎn)單的配置下放，而是建立從研發(fā)到制造的全體系協(xié)同。這種能力將成為未來新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵分野。