站在風(fēng)潮前沿總能得到更多資源的集中，這點(diǎn)在很多行業(yè)與領(lǐng)域中都有體現(xiàn)，汽車(chē)市場(chǎng)也是一樣，早期涌現(xiàn)大批新能源自主品牌時(shí)，都鉚足了力氣活躍在領(lǐng)域內(nèi)，隨著時(shí)間沉淀漸漸靜謐，但已有不少車(chē)系壯大成勢(shì)，銷(xiāo)量也得到了直觀反饋。蔚來(lái)汽車(chē)便是其中比較成功的一個(gè)品牌，旗下ET7系列于2024年4月更新，指導(dǎo)價(jià)42.80萬(wàn)-51.60萬(wàn)元，50萬(wàn)級(jí)豪車(chē)身份目前單月售出1071臺(tái)，光是銷(xiāo)售額的流水已經(jīng)到了普通人難以想象的程度，這也和它本身的實(shí)力有著直接關(guān)系，下面就以蔚來(lái)ET7 2024款75kWh行政版款式為例細(xì)聊。
前臉造型簡(jiǎn)潔直觀，中層內(nèi)陷深凹，上下車(chē)殼面積增加，在有限的設(shè)計(jì)空間內(nèi)，面板面積盡多提升，塑造出了豐富的內(nèi)容體現(xiàn)。前臉雙側(cè)的內(nèi)陷設(shè)計(jì)也頗有內(nèi)容，通過(guò)透明封罩可見(jiàn)內(nèi)部燈珠，與上層大燈形成組合設(shè)計(jì)，共同完成著多項(xiàng)照明的工作任務(wù)，而且承載輪廓外延，還有立體元素加深的用意。底部結(jié)構(gòu)給人的感受略顯清奇，通風(fēng)開(kāi)口面積加大，近乎達(dá)到了向下貫穿的程度，底部也只是連接細(xì)長(zhǎng)條封閉，若改換熏黑式設(shè)計(jì)或完全放開(kāi)，整體造型的變化還會(huì)更大。
長(zhǎng)5101mm、寬1987mm、高1509mm、軸距3060mm，側(cè)面設(shè)計(jì)針對(duì)流線性發(fā)展做出了更多努力，無(wú)邊框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手伴隨出現(xiàn)，更好保障了面板、線條走勢(shì)的完整性，僅留開(kāi)合縫隙存在，痕跡更輕更淡，包括面板走勢(shì)變化、寬車(chē)肩等部位的延續(xù)，都未曾受到絲毫阻礙，美化效果也得到了顯著提升，車(chē)身設(shè)計(jì)更加完整流暢。門(mén)把手的彈出式設(shè)計(jì)在新能源領(lǐng)域較為常見(jiàn)，新穎的開(kāi)啟方式與彈出設(shè)計(jì)更為有趣，對(duì)初次嘗試使用的人來(lái)說(shuō)，可玩性大過(guò)功能性。車(chē)尾設(shè)計(jì)相對(duì)飽滿，從尾門(mén)臨近結(jié)束處開(kāi)始鼓凸，上層的內(nèi)陷經(jīng)過(guò)比對(duì)也顯得痕跡加深了一些，立體修飾效果加劇，少量字符搭載的存在感都薄弱了許多，使整車(chē)元素看起來(lái)更加豐富。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖提供有多種選色，但色區(qū)分化統(tǒng)一類型，均為上中下三層結(jié)構(gòu)打造，頂部與底部為傳統(tǒng)黑色元素，且占比分量壓縮，多以輔助身份出現(xiàn)，中部層區(qū)隨選色變化而改變氛圍，年輕、豪華感、簡(jiǎn)潔效果均有涉足，針對(duì)個(gè)性化需求予以全面滿足。統(tǒng)一搭載的硬件也有不錯(cuò)表現(xiàn)，皮質(zhì)多功能方向盤(pán)可電控調(diào)節(jié)，另有加熱、記憶兩項(xiàng)補(bǔ)充出現(xiàn)，電子擋把設(shè)計(jì)操控靈巧，無(wú)需方向盤(pán)再度加裝換擋功能。10.2英寸儀表、12.8英寸中控屏設(shè)計(jì)尺寸稍小，但屏幕清晰度表現(xiàn)更佳，使用功能或查閱信息的效果都是不錯(cuò)的。
車(chē)型設(shè)計(jì)雖為入門(mén)款，但在品質(zhì)提升方面沒(méi)有半點(diǎn)疏忽，貼合身體走勢(shì)變化予以支持，局部調(diào)節(jié)延伸出現(xiàn)了腰部與腿托兩項(xiàng)設(shè)計(jì)，不止搭載于前排雙座，后排三座也有標(biāo)配出現(xiàn)，更加全面的身體支撐力供應(yīng)，放低靠背感受更為享受。應(yīng)用功能還有加熱、通風(fēng)兩項(xiàng)控溫設(shè)計(jì)，加上按摩功能的補(bǔ)充，“休閑放松室”的身份融合進(jìn)入車(chē)型之中。車(chē)內(nèi)前后排空間都足夠?qū)捲＃菁{1米78身高人員，前排頭部1拳4指預(yù)留；后排頭部下降后也有4指，腿部超過(guò)2拳，不管局部調(diào)節(jié)的影響，隨意癱坐也是不錯(cuò)的體驗(yàn)。
驅(qū)車(chē)動(dòng)力變化更為明顯，畢竟車(chē)輛載重符合提升，就連輪胎都使用20英寸設(shè)計(jì)，動(dòng)力輸出改換雙電機(jī)分置布局類型，480kW總功率、850N·m總扭矩，換算燃油動(dòng)力款式，已經(jīng)達(dá)到了超跑行列，而且電驅(qū)還有性能提升助益，甚至比相同馬力設(shè)計(jì)所展示的實(shí)力更為強(qiáng)勁，經(jīng)由固定齒比變速器傳動(dòng)后達(dá)成的3.8s零百加速已經(jīng)說(shuō)明了問(wèn)題，日常行車(chē)在道路上千萬(wàn)不要隨意嘗試，不然很容易就會(huì)吃到罰單。