蜀道裝備近日公告稱，擬與蜀道集團、豐田汽車公司以現金出資的方式，共同設立蜀道豐田氫能科技有限公司，注冊地為成都市青白江區，打造氫燃料電池智能制造基地。
蜀道裝備是四川省屬第一大國企——蜀道集團旗下上市公司，豐田汽車公司則是全球汽車龍頭，也是氫能行業龍頭企業。雙方攜手挺進氫能產業“藍海”，意欲何為？
怎么合作？
共同出資、股權各占一半，在川投建氫燃料電池系統生產線
蜀道集團、豐田汽車合作，并不突然。
去年11月，蜀道裝備發布公告，蜀道集團、蜀道裝備與豐田汽車、豐田中國簽署了《氫能產業合作協議》，提出在氫能全產業鏈開展高水平、高層級、全方位的合作，攜手將四川成都打造成蜀道裝備的產業集群基地以及南方氫能產業基地；并提出圍繞“氫燃料電池生產、銷售、示范運營、推廣、應用”目標領域，成立合資公司，探討就氫燃料電池生產研發事項開展合作事宜。
今年3月再發公告，意味著上次意向合作事項有了實質性進展。
從本次公告看，該合資公司注冊資本2.36億元，其中蜀道裝備持股45%，蜀道集團持股5%，日本豐田持股50%。蜀道集團擬將所持合資公司5%股權的表決權委托蜀道裝備行使，合資公司將納入蜀道裝備合并報表范圍。
合資公司擬注冊于成都市青白江區，從事氫燃料電池系統、氫燃料電池電堆及零部件的生產、銷售、售后服務、開發等業務。
在技術研發上，合資公司將組建獨立的研發團隊，逐步具備技術研發及迭代能力；在生產制造上，合資公司在成都建設生產線，實現氫燃料電池系統的本地化生產、銷售、售后；在市場拓展方面，將以成渝地區雙城經濟圈豐富應用場景為牽引，在商用車及非車用領域等方面推廣相關產品。
公告顯示，三方還與青白江區政府簽署協議，將運用在氫能領域領先的技術優勢，在青白江區建設氫燃料電池系統生產線，實現氫燃料電池（FC）系統、FC電堆及關鍵核心零部件研發、生產、銷售、售后服務，打造氫燃料電池智能制造基地。后續根據市場需求情況適時擴大系統產能。
蜀道裝備表示，本次合作有利于落實四川省、成都市兩級氫能產業發展規劃，以“交通基礎設施+交通工具”為起點，打通產業鏈上下游，促進四川省氫能產業高質量發展。
為何是氫電池？
強強攜手，集合最先進的技術和廣闊的應用場景
四川發展氫能產業具有突出優勢，2024年，包括氫能在內的清潔能源，被列入全省“15+N”重點產業鏈；省級層面及各地也陸續出臺相關政策，鼓勵發展氫能產業。
據公開資料，蜀道集團自2017年起便著手開展氫氣液化關鍵裝備的研發工作，逐步在制氫、儲氫、運輸裝備的研發制造上形成了競爭優勢。2024年，抓住四川大力發展氫能產業的風口，蜀道集團加快氫能產業布局，提出在“裝備+應用場景”兩方面發力，推動綠氫全產業鏈發展，把綠氫產業打造為集團的新賽道。
豐田汽車在氫能領域深耕多年，于2014年推出全球首款量產氫燃料電池車型。近年來，豐田汽車在中國氫能市場進行了諸多投資布局。2020年及2021年，公司陸續成立聯合燃料電池系統研發（北京）有限公司及華豐燃料電池有限公司等；2024年8月，豐田中國成立氫能事業總部，擬進一步加大投入。
從兩次公告來看，蜀道、豐田主要聚焦氫燃料電池展開合作。“氫電池是氫能源全產業鏈中極其重要的一環。”一位業內人士告訴川觀新聞記者，氫燃料電池的穩定性、安全性，對技術要求很高，目前全球只有加拿大的巴拉德和日本豐田具有成熟且領先的技術。
再則，從氫能產業發展規律來看，氫燃料電池的研發和生產投入巨大，需要市場來消納，否則容易陷入成本高、用不起的困境，難以大規模推廣和應用。
而應用恰是蜀道集團的巨大優勢，其旗下的建設項目、礦產項目多，有意在重卡、軌道交通車輛上實驗打造氫燃料電池，實現閉環式、大規模應用。對于蜀道集團而言，其氫能產業的全產業鏈布局中，電池制造還是“空白”。
也因此，蜀道裝備在公告中表示，本次合作通過深度股權合作形成關鍵市場資源和前沿核心技術的互補，是公司落地實施氫能中長期發展戰略的重要舉措，對公司未來經營發展具有深遠的戰略意義和積極的推動作用，有利于打造未來業績新的增長點。
根據公告，各方在氫燃料電池方面的合作，主要有兩方面：一方面是氫燃料電池產品的生產，將率先建設氫燃料電池動力系統生產線，用于燃料電池系統的研發、生產和銷售等；再根據產品市場銷售情況及合資公司技術研發能力，啟動氫燃料電池電堆等核心零部件生產線的探討。另一方面則是氫燃料電池推廣運營，包括在四川省內以“揭榜掛帥”方式推動搭載合資公司產品的氫能源車輛在合作方及關聯企業內部批量應用；定制開發、推廣適用于商用車輛、軌道交通、船舶、礦卡及儲能發電等領域的氫燃料電池系統；發揮合作方優勢資源共同推進合資公司產品在全國范圍推廣應用。