過去幾年，轎車市場遭受重創(chuàng)。由于SUV的崛起，轎車的銷量下降，市場供應量也隨之減少。即便如此，一些轎車仍然應該回歸市場，重新煥發(fā)活力。這些低調(diào)的轎車擁有一些當時其他車型所不具備的特別之處。
您想要一輛標配全輪驅(qū)動的轎車嗎？還是想要一輛主流汽車制造商出品、擁有寬敞內(nèi)部空間的大型轎車？又或許，您會喜歡一款動力強勁、性能卓越、讓SUV和其他車型望塵莫及的轎車。這些只是這些轎車停產(chǎn)后失去的一些品質(zhì)。
動力系統(tǒng)規(guī)格和一般車輛信息來自各個汽車制造商。
10、斯巴魯力獅
最終車型年份：2025
斯巴魯力獅將被銘記為在印第安納州拉斐特工廠生產(chǎn)的首款美國斯巴魯車型。力獅自1989年問世以來，一直是一款性能卓越的中型轎車，標配對稱式全輪驅(qū)動系統(tǒng)，為中型轎車市場樹立了新的標桿。
動力傳動系統(tǒng)規(guī)格
引擎
2.4升渦輪增壓水平對置4缸發(fā)動機
傳播
無級變速器
馬力
260馬力
扭矩
277磅英尺
傳動系統(tǒng)
全輪驅(qū)動
燃油效率
24/32英里/加侖
0-60英里/小時
6.1秒
最高速度
140英里/小時
這款斯巴魯轎車憑借渦輪增壓動力系統(tǒng)，動力充沛、反應敏捷。力獅本應繼續(xù)發(fā)展，并使其品牌聲名鵲起，但該品牌正轉(zhuǎn)向SUV，而非轎車。又一款轎車倒下，成為SUV轉(zhuǎn)型的犧牲品。
優(yōu)點
豐富的技術(shù)功能
寬敞的客艙
標準全輪驅(qū)動
缺點
基礎(chǔ)引擎加速緩慢
CVT 增加了慵懶感
侵入式發(fā)動機啟停系統(tǒng)
9、雪佛蘭 Impala
最終車型年份：2020
雪佛蘭Impala之前曾復興過，但讓它再次回歸或許是個不錯的選擇。Impala早期在20世紀60年代曾是一款令人難以置信的肌肉車，而最新款則是一款全尺寸轎車，旨在在任何道路上提供舒適和愉悅的駕駛體驗。
動力傳動系統(tǒng)規(guī)格
引擎
3.6升V6發(fā)動機
傳播
6速自動變速箱
馬力
305馬力
扭矩
264磅英尺
傳動系統(tǒng)
前輪驅(qū)動
燃油效率
18/28英里/加侖
0-60英里/小時
6.0秒
最高速度
149英里/小時
這款歷史悠久的雪佛蘭車型，無論是以肌肉車的形式回歸，還是以全尺寸轎車的形式回歸，都是一個絕佳的選擇。通用汽車最近幾乎放棄了所有轎車車型，而Impala車型在其停產(chǎn)后，銷量也慘淡。這款車型是否準備好復興了呢？
優(yōu)點
巨大的內(nèi)部空間和后備箱
平穩(wěn)行駛
簡單的信息娛樂系統(tǒng)
缺點
過時的室內(nèi)設計風格
中等安全套件
厚厚的屋頂柱子阻礙了視線
8、英菲尼迪Q50
最終車型年份：2024