5月16日，全新智能電動汽車bZ5在新能源工廠下線，正式進入中國市場。

bZ5不僅是一汽豐田技術(shù)實力與制造底蘊的集中體現(xiàn)，更通過安全冗余、智能生態(tài)和綠色生產(chǎn)重新定義了合資車企在新能源時代的競爭力。其下線標(biāo)志著企業(yè)從傳統(tǒng)制造向智能電動化全面轉(zhuǎn)型的成功，并為行業(yè)提供了“安全與智能共生”的解決方案，進一步鞏固了其在中國及全球新能源市場的戰(zhàn)略地位。

中國首席工程師RCE體制下的重要產(chǎn)品

bZ5是在中國首席工程師RCE體制下，一汽豐田現(xiàn)地化研發(fā)的一款重要產(chǎn)品。

RCE的日常工作不僅僅是要在研發(fā)中心內(nèi)部做一些科研性的工作，還要前往經(jīng)銷店跟現(xiàn)場的銷售人員積極溝通，了解客戶們最新的喜好和想法。在這樣的體制下，bZ5在同價位的車型中顯得格外的閃亮，跳出單純的技術(shù)競賽框架，構(gòu)建“安心、安全、先進”三位一體的價值體系。

bZ5擁有以“用戶思維”打造的智能座艙（Toyota Space智慧空間），車內(nèi)1.44平米的全景天幕，Low-E涂層+Ag2涂層玻璃的天幕，實現(xiàn)99.98% 紫外線隔絕率與99.3% 紅外線隔絕率，不僅可以抑制因陽光照射升溫的玻璃產(chǎn)生熱輻射，更能將人體及車輛內(nèi)飾輻射出的遠(yuǎn)紅外線反射回車內(nèi)，實現(xiàn) “冬暖夏涼” 的座艙環(huán)境。

15.6英寸全高清觸控大屏，保證了后排乘客在強光下追劇無壓力；工程師突破傳統(tǒng)車載音響布局，在中央扶手前方放置雙低音炮，通過10個JBL揚聲器的黃金點位排布，達(dá)到劇院級別的呈現(xiàn)；香氛系統(tǒng)與小憩模式則將座艙氛圍推向新維度，用戶可同時裝載雪山觀云、緋紅密語、橘光霞燦三種香型，并通過四種大自然模擬場景模式，結(jié)合256 色氛圍燈的動態(tài)變化，在車內(nèi)打造私人專屬的 “感官綠洲”。

搭載的由Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)＋TSS合力構(gòu)筑的全新Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市和高速的導(dǎo)航駕駛輔助、泊車輔助等30余項功能，即便是新手用戶面對斷頭路泊車等難題也能實現(xiàn)安全優(yōu)雅的停車。

在智能化浪潮中，一汽豐田不僅僅展現(xiàn)的是技術(shù)，更有溫度，和消費者生活場景結(jié)合，注重消費者出行的感受。

死磕安全不炫技

為了讓車主都能擁有安全、安心的駕乘體驗,一汽豐田為bZ5搭配9個SRS空氣囊，首次在主駕和副駕中間搭載了兩個前排的中央側(cè)氣囊。

采用行業(yè)獨有的雙芯片雙電源冗余設(shè)計，通過EPB+ECU雙芯片+備用電源，實現(xiàn)了“駐車冗余”，即便在極端斷電情況下仍能確保駐車安全；特訓(xùn)了全場景輔助駕駛大模型，吸收數(shù)以萬計的知識，進化成人類司機不眠不休連續(xù)駕駛至少2萬年的超級老司機，結(jié)合本身就很能打的一汽豐田輔助駕駛技術(shù)，形成兩重保障，為用戶提供更安全、更便捷、更輕松、更舒適、更優(yōu)雅的全場景輔助駕駛新體驗。bZ5更是在車內(nèi)配置生物監(jiān)測系統(tǒng)，在車上鎖的時候，UWB（超寬帶）雷達(dá)全覆蓋監(jiān)測，直接監(jiān)測心跳、呼吸、運動，以判斷車內(nèi)是否存在生物，發(fā)現(xiàn)異常情況，8秒內(nèi)啟動聲光警報，5分鐘內(nèi)自動開啟空調(diào)守護生命，避免鎖車后生物遺落車內(nèi)的意外發(fā)生。

針對用戶關(guān)心的電車電池安全問題，一汽豐田傳承著“豐田血脈”，延續(xù)豐田28年電動化歷史、全球3000萬電動化銷量，電池0事故的紀(jì)錄。為bZ5配置了“五重防護”——車身吸能結(jié)構(gòu)，確保發(fā)生碰撞電池不變形；無電外殼，有效預(yù)防極端情況下電芯絕緣失效起火，并延長外殼壽命；下置集成式冷卻器，材質(zhì)更厚綜合強度更高，確保冷卻液不會漏至電池中；“絕緣”冷卻液，采用最新開發(fā)的可抑制電池短路的驅(qū)動用電池冷卻液，確保耐久性和安全性；過度充電監(jiān)測系統(tǒng)，通過三種監(jiān)測方式監(jiān)測到電芯，既可避免電池過充導(dǎo)致起火，又確保電池具備更長壽命。

構(gòu)建“智能機器人+資深匠人”的雙保險品質(zhì)管理機制

為制造高品質(zhì)的新能源車，一汽豐田構(gòu)建了“智能機器人+資深匠人”的雙保險品質(zhì)管理機制，使用自動化、數(shù)智化的高能機器人，但又不完全依賴機器人，將數(shù)智化精度與工匠精神深度融合。

以焊接車身的焊點檢查為例，在智能機器人完成高精度自動化焊接后，擁有多年豐富經(jīng)驗的技術(shù)團隊，不惜成本地定期隨機抽取焊接車身，借助專業(yè)工具對全車近3000個焊點開展人工破壞性剝離檢測，檢測內(nèi)容涵蓋焊點間距、熔合強度、表面是否有毛刺、內(nèi)部是否半嵌或穿孔等僅憑肉眼無法檢查到的部位，以確保每一處焊點的熔接強度達(dá)到微米級工藝標(biāo)準(zhǔn)。

這種智能機器人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)層面的極致精準(zhǔn)，工程師負(fù)責(zé)注入對生產(chǎn)工藝的技術(shù)理性與經(jīng)驗智慧的疊加效應(yīng)，正是一汽豐田匠心獨特的光環(huán)。使生產(chǎn)線實現(xiàn)了從“零缺陷”理念到工程實踐的跨越，“以時間換安全冗余”的制造哲學(xué)，成就了一汽豐田實力口碑。

bZ5全球燈塔工廠的力作

當(dāng)傳統(tǒng)車企還在為產(chǎn)線切換耗費周章時，一汽豐田新能源工廠已用模塊化革命建立并不斷優(yōu)化著產(chǎn)業(yè)升級模式——作為E-TNGA架構(gòu)的全球燈塔工廠，一汽豐田從研發(fā)、設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售等全產(chǎn)業(yè)鏈全方位升級。它的核心邏輯是模塊化的生產(chǎn)，不同的部分可以根據(jù)車型軸距、輪距、車身尺寸等參數(shù)，自由調(diào)整，讓生產(chǎn)更靈活，用更高效的方式造更好的車。這不是簡單的效率提升，而是對汽車流水線生產(chǎn)模式的全新升級。這座以綠電運轉(zhuǎn)為主、以自動化、智能化操作為主的"零碳燈塔"，獲批中新天津生態(tài)城首家無廢工廠；實現(xiàn)100%綠電目標(biāo)，成為天津市首個綠電工廠。

bZ5是第1200萬輛下線車型，標(biāo)志著一汽豐田進入新能源規(guī)模化生產(chǎn)新階段。2025年1-4月，其新能源工廠產(chǎn)量達(dá)3.59萬輛，同比增長34%，工業(yè)產(chǎn)值增長54%。 企業(yè)電動化車型銷量占比已達(dá)51%，標(biāo)志著從“油電并進”向新能源主導(dǎo)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。