面對瞬息萬變的汽車市場，各大車企都推出了極具競爭力的車型，并通過升級來更好地滿足消費者們的需求，隨著多款新車即將到來，豐田亞洲龍受到了不少人的關注，該車可謂是豐田旗下的璀璨明星，自上市以來就引起了很大轟動，雖然它曾因外觀設計引起爭議，但還是憑借著卓越的產(chǎn)品力，在市場上取得了令人矚目的成績，作為一款熱門的中型車，亞洲龍要面對的競爭對手很多，其中邁騰、雅閣等都是比較強勁的對手，不過這三款車各有優(yōu)勢，而即將上市的亞洲龍也有很多優(yōu)勢。

 

此前的亞洲龍平均年銷量超過10萬臺，市場競爭力極強，該車除了有很強的競爭力以外，其物超所值的定價策略也吸引了不少消費者，如今新款車型即將來襲，競爭力進一步提升，作為改款車型，新車不僅在外觀、內飾方面進行了升級，在智能方面也做出了很大提升，同時還新增了2.0L混動系統(tǒng)，這意味著新車將會帶來更低的油耗，而且它還是由全新的TNGA架構的K平臺打造，要知道這可是豐田最新的模塊化平臺，采用的是高強度的鋼，底盤懸架也進行了優(yōu)化，接下來就讓我們提前了解下新款亞洲龍的實力。

 

在外觀上，新款亞洲龍采用了兩種設計，主要是格柵的造型略有不同，2.0L車型采用的是高亮模塊格柵，沖擊力很出色，而2.5L車型配備的是星鉆式格柵，看上去更為精致，側面的腰線設計的豐富多彩，19英寸的輪轂也使整體的質感提升不少，尾部則是貫穿式的尾燈，造型上很個性，使辨識度得到了很大提升，另外新車還增加了先鋒灰和機能綠兩種配色，整體看上去更加個性，滿足了更多人的審美需求，整體來看的話，該車仍是以時尚大氣為主，這樣的設計風格充滿了現(xiàn)代化，開出去的面子也是相當足的。

 

內飾上，亞洲龍也有著顯著的升級，車內不僅對按鍵布局進行了重新設計，使操作更為便捷，同時還用上了全新造型的多功能方向盤，手握感更佳，雖然中控屏沒有什么變化，但界面進行了重新設計，還有全新的導航系統(tǒng)，讓全家出行更便捷，中控區(qū)域也取消了物理按鍵的傳統(tǒng)設計，采用了觸控操作，體驗感更佳，部分車型還支持語音控制，支持4G網(wǎng)絡，前排還有手機無線充電功能，另外車上還新增了HUD抬頭顯示、ETC裝置，內后視鏡也帶有自動防眩目功能，很明顯，新車在智能水平上有了很大提升。

 

新車在尺寸上沒有變化，長、寬、高依舊分別為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm，空間方面很理想，座椅是仿皮和真皮混搭的，前排座椅有加熱和通風功能，副駕駛位后排有可調節(jié)的按鈕，舒適性方面沒得說，車上還標配L2級輔助駕駛、全速自適應巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持，有了這些配置以后，出行過程中也能更輕松，由于該車來自于豐田TNGA-K平臺，所以采用了大量的高強度鋼，使車身的鋼性提升了30%，底盤也進行了優(yōu)化，保證操控性的同時，也兼顧了乘坐的舒適性。

 

在動力上，新車提供了三種動力可選，除了原來的2.0L汽油版和2.5L混動版以外，新增了2.0L混動版，其發(fā)動機最大功率為112千瓦，峰值扭矩188牛米，系統(tǒng)綜合功率達到145千瓦，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱，百公里平均油耗僅為4.31L，2.5L混動版車型搭載由型號為A25H的2.5L四缸自然吸氣發(fā)動和電動機徐州的油電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率185馬力，相比現(xiàn)款車型增加了7馬力，豐富的動力系統(tǒng)使消費者們有了更多的選擇，而混動車型的油耗也吸引了不少人，為以后用車節(jié)省了成本。