提起紅旗品牌，總離不開沉穩、大氣等詞語，然而隨著造型動感的紅旗H6上市，改變了人們對紅旗品牌的刻板認識。根據官方給出的汽車銷量排行榜來看，紅旗H6的月成交量遠低于紅旗H5，在最近的一月份時間里，銷量勉強突破2000臺。走訪給相關門店可以看到，紅旗H6的終端優惠力度并不低，2.0T致行版的官方指導價為17.98萬元，優惠后的裸車價僅為13.58萬元。要知道現在的紅旗H6價格已經很合適了，為何還賣不動？

 

紅旗H6在外觀方面與紅旗H5有很高的相似之處，梯形中網內部填充點陣式亮銀色飾條點綴，賦予車輛很強的運動氣息，低趴的車頭有著強烈的壓迫感。分體式前燈組標配LED光源，中網兩側通過發光燈帶點綴，夜間點亮后能帶來不錯的視覺效果。該款車的車長為4990mm，軸距為2920mm，優秀的參數放在中型車領域屬于較高水平，多根腰線組合在一起，傳遞出很強的力量感。紅旗H6的尾部造型飽滿，貫穿式后尾燈為紅旗家族式設計，從視覺上起到拉伸尾部寬度的效果。

 

進入紅旗H6的座艙，中控臺布局和用料與紅旗H5如出一轍，平底式方向盤帶打孔設計，盤徑大小合適、握感舒適，實用性相對較好。12.3英寸的全液晶儀表（入門版為7英寸非全液晶）與12.6英寸觸控屏布局中規中矩，觸控屏標配衛星導航、車聯網以及語音控制等常規配置，基本貼合主流用戶的使用需求，同時屏幕下方還保留一排實體按鍵，利于駕駛員盲操。電子檔把小巧而精致，并沒有占用太多的座艙空間，水杯架和手機槽位于擋把右側和后方，合理的布局即使同時使用也不會產生交叉干擾。

 

空間方面，紅旗H6的座椅有仿皮和皮/翻毛皮兩種材質，用料達到這個價位應有的表現，前排標配座椅加熱，寒冷冬季也能為用戶獲得舒適的駕駛體驗。在出色的賬面參數和合理的座艙布局加持下，紅旗H6的乘坐空間寬敞、用料豪華有質感，無論是前排還是后排乘客都能享受到舒適的乘坐體驗，尤其是后排座椅靠背角度可調，進一步提升了乘坐舒適度。此外，紅旗H6的儲物空間也很豐富，能滿足消費者的使用需求，屬于值得推薦的一款車型。

 

紅旗H6在動力方面擁有豐富的表現形式，全系搭載2.0T+8AT動力系統，發動機最大輸出功率有165kW和185kW兩檔，強勁的參數就奠定了其運動屬性。其中紅旗H6 2.0T低功版的WLTC百公里綜合油耗為6.5L，而高功版則為6.8L/100km，結合加注92號汽油來看，動力與油耗之間做到了很好的平衡。紅旗H6采用的雙獨立懸架調校偏運動，轉彎路段側傾抑制明顯，通過連續顛簸路段會有清晰的路感傳遞到座艙，駕駛員應該很喜歡該設定。

 

動態過程中，紅旗H6的操控讓人印象深刻，油門響應積極，加速過程平順而有力，深踩踏板還會讓人感受到強烈的推背感，超車時信心滿滿。方向盤轉向精準沒有虛位，無論是城市穿梭還是山路駕駛，都能輕松駕馭，同時該款車的隔音效果也很好，關上車窗幾乎感受不到外界的噪音，營造出一個靜謐的駕駛環境，讓人心情愉悅。日常通勤過程中，紅旗H6行走在頻繁啟停或在擁堵路段的油耗會高一些，但到了高速公路上行駛時，油耗又會有所下降，能夠給人一定的驚喜。

 

總的來說，紅旗H6是一款外觀設計時尚動感，空間表現優異且動力儲備充足的車型，適合追求個性的消費者開。但大部分年輕用戶的購車預算有限，而家庭用戶更傾向于選擇價格更低、油耗經濟性更好的紅旗H6，所以紅旗H5在一定程度上制約了紅旗H6的銷量。對此，你有什么不同見解嗎？