這臺(tái)車便是寶駿享境，很多人一聽是寶駿，內(nèi)心或許有些瞧不上。但是從產(chǎn)品力上看，它稱得上是13萬級(jí)的“小米SU7”。5米車身的中大型轎車尺寸，600km純電續(xù)航，Nappa真皮，以及全系標(biāo)配的FSD可變阻尼減振器、10個(gè)安全氣囊、電動(dòng)尾門、前后排雙層隔音玻璃、流媒體后視鏡、前排50W手機(jī)無線充電、前排座椅加熱通風(fēng)、后排座椅靠背可調(diào)等等，就算是入門級(jí)車型，也擁有著非常高的性價(jià)比。
如果說小米SU7的最大優(yōu)勢(shì)是性能平權(quán)，那么寶駿享境的優(yōu)勢(shì)就是配置平權(quán)。
就算是越級(jí)對(duì)比售價(jià)高達(dá)21.59-29.99萬元的小米SU7，寶駿享境在舒適豪華配置上也有著一戰(zhàn)之力。比如寶駿享境的后排座椅也給到了通風(fēng)功能，是坐墊和靠背均支持吸風(fēng)式的通風(fēng)，范圍更廣，吸風(fēng)體感也更舒適；還有Nappa真皮座椅，后排座椅靠背調(diào)節(jié)，前后排雙層隔音玻璃等，這些配置都是小米SU7沒有的。
所以至少在座艙的舒適感上，寶駿享境就能力壓小米SU7一頭。
寶駿享境目前僅開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為13.28-15.58萬元，共推出了4款車型，分別是2款插混車型和2款純電車型。
從車身尺寸上看，寶駿享境的車身長寬高分別為5005mm、1900mm、1505/1490 mm，軸距為2900mm，達(dá)到了行政級(jí)的車身尺寸，這保證了寶駿享境非常寬敞的車內(nèi)空間。
但從另一方面來看，這個(gè)價(jià)位的中大型轎車也很容易有廉價(jià)感，為了弱化這一點(diǎn)，寶駿享境一方面通過轎跑的設(shè)計(jì)來營造“蔚來ET9”的那種車身美感；另一方面高成本的采用來自德國的巴斯夫車漆，這個(gè)車漆一般是奔馳、寶馬、奧迪、勞斯萊斯這樣的高端車型才會(huì)使用，漆面厚，色澤有質(zhì)感，那么給到人的感覺就不會(huì)有那種廉價(jià)感了。
同時(shí)，與小米SU7同品牌的米其林新能源專用靜音輪胎，也將提升寶駿享境的乘坐靜謐感和輪轂視覺高級(jí)感。
值得一說的是，寶駿享境的風(fēng)阻系數(shù)還做到了0.198Cd，作為對(duì)比，小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)為0.195Cd。
風(fēng)阻系數(shù)越小，車輛在高速行駛時(shí)受空氣阻力的影響就越小，車輛的能耗就會(huì)越低，車輛的續(xù)航就會(huì)提升。所以在69.2度電的磷酸鐵鋰電池包下，寶駿享境的CLTC純電續(xù)航達(dá)到了600km，并且在800V高壓平臺(tái)的加持下，其電量從30%充至80%僅需20分鐘，充電20分鐘就能補(bǔ)能300km。
而對(duì)比同價(jià)位的中大型轎車，寶駿享境的600km純電續(xù)航并不是優(yōu)勢(shì)，比如東風(fēng)奕派eπ007的CLTC純電續(xù)航能來到620km，但其電量從30%充至80%需要25分鐘以上；長安啟源A07的CLTC純電續(xù)航可以來到625km和710km，其中625km版本車型的電量從30%充至80%僅需15分鐘，比寶駿享境有優(yōu)勢(shì)，710km版本車型的電量從30%充至80%需要34分鐘以上。
所以寶駿享境純電車型的續(xù)航和補(bǔ)能時(shí)間不算差，但也不算很好。如果來到舒適豪華配置對(duì)比上，寶駿享境的優(yōu)勢(shì)就會(huì)十分明顯。
比如寶駿享境在東風(fēng)奕派eπ007，長安啟源A07乃至更高價(jià)位的吉利銀河E8車型中，獨(dú)有FSD可變阻尼減振器，能夠快速的實(shí)現(xiàn)懸架的軟硬可調(diào)，增強(qiáng)車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適感。