“左右兩翼配上中央力量”——上汽奧迪在本屆上海車展的登場，實際上就是構造了一個全新的“布陣”，A7L、Q6等已上市主力可視為“中央力量”，奧迪品牌A5L Sportback、AUDI品牌E5 Sportback則可視為“左右兩翼”，一旦兩翼突擊，則會帶來全局的變化。

所以，本屆上海車展重磅新車之中，上汽奧迪A5L Sportback、E5 Sportback都是必看新車，更關鍵之處在于，兩款新車與當下其他同級豪門形成了很大差異，打造出了“別樣”新豪華。

 

不要以為只是“運動掀背”

正如上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經理陶海龍所說：“這臺凝結著奧迪豪華底蘊與中國尖端科技的杰作，是上汽奧迪傾聽中國用戶需求、開拓全新市場的誠意之作。”所以，上汽奧迪A5L Sportback實際上也是作為豪華品牌燃油車智能化發(fā)展的首發(fā)新車。

掛著四環(huán)標的上汽奧迪A5L Sportback，很容易被大家拿來與同門車型進行對比，但其實僅從外在，看不出核心變化，如果以為上汽奧迪的A5L Sportback只是更加運動，且獨有掀背的轎跑，那是只看到了表面。

當然，表面也足夠好看：A5L Sportback致敬奧迪A5的經典設計，在這款新車上還原了標志性的溜背造型、掀背尾門和無框車門，但同時融入了RS高性能運動基因，與偏向穩(wěn)重三廂風格的同門形成了鮮明的差異。

座艙之內，差異也很明顯：A5L Sportback采用奧迪新一代豪華座艙布局，以環(huán)抱式中控搭配了霧面與六邊形設計，增加了橫向視覺空間感。與此同時，11.9寸液晶儀表與14.5寸中控組成了3D曲面一體屏，副駕則搭配了10.9寸娛樂屏，再配上PDLC可調光全景天幕和車內氛圍燈，營造出了浪漫舒適和富有科技感的座艙環(huán)境。當然，豪華裝備也同樣在線：搭載20顆高品質揚聲器的BANG & OLUFSEN 3D 音響系統(tǒng)以及多種豪華配置，將個性與雅致融為了一體。

 

動力調校方面，A5L Sportback搭載EA888 Evo5發(fā)動機，同時配有MHEV plus超級輕混系統(tǒng)，搭配奧迪quattro ultra四驅，帶來了更為動感的德系駕控體驗。與運動豪華氣質、性能座駕相搭，重點還在于：上汽奧迪A5L Sportback是首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車，且基于PPC（Premium Platform Combustion）豪華燃油車平臺生產，以最新E³ 1.2電氣架構分布式域控提供的高集成化、高擴展性及靈活的迭代能力，構造了與新能源車一樣的高階輔助駕駛體驗。

 

豪華電動有了新標桿

如果說A5L Sportback還有同門兄弟車型，那么AUDI品牌的首款量產車E5 Sportback則是獨一個。這款新車不僅高度還原了概念車，更重要的也是百年奧迪做出的全新嘗試。

奧迪·上汽合作項目CEO宋斐明（Fermín Soneira）對這款新車的評價是：“這是一款毫不妥協(xié)的奧迪——以全新開發(fā)的AUDI智能數(shù)字平臺為基石，奧迪E5 Sportback將標志性設計、高端智能、卓越性能和至臻品質完美融合。”

 

E5 Sportback整車“瓦罐”造型，軸距為2950毫米，車身尺寸分別達到了4881×1960×1479毫米，設計上融合了初代奧迪TT圓潤輪拱、RSQ概念車簡潔造型以及RS6動感姿態(tài)等經典元素。其前臉采用集成燈光模塊、傳感器和空氣動力學組件構成的一體式科技格柵——與概念車相比，E5 Sportback造型更顯動感。

 

這是一款強調性能、豪華、科技的全新豪華純電新車。E5 Sportback搭載前后軸雙電機及quattro智能四驅系統(tǒng)，總輸出功率高達579千瓦，零百加速僅為3.4秒——比概念車3.6秒零百加速更強。而在操控系統(tǒng)方面，E5 Sportback配備了奧迪標志性的漸進式轉向系統(tǒng)，同時搭載有DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，以及空氣懸架，因此確保了極致性能和舒適駕乘的平衡。

上汽集團副總裁、總工程師祖似杰在發(fā)布會上提到：“奧迪E5 Sportback不僅延續(xù)了奧迪的百年豪華基因，更是對中國消費者真實需求的大膽回應，充分詮釋了‘美美與共’的精髓。”

 

中國消費者真實需求核心是什么？智能科技。

E5 Sportback搭載了AUDI OS全新奧迪操作系統(tǒng)，實現(xiàn)了座艙交互、生態(tài)服務、車輛控制三位一體的完美協(xié)同，其搭載的奧迪助手基于AI算法和高性能芯片，突破了傳統(tǒng)語音控制的局限（是不是很想試試？），實現(xiàn)了與用戶數(shù)字生活的無縫銜接。

領先的智能科技，除了智艙之外，更重要的就是智駕輔助，E5 Sportback搭載了全景駕駛輔助系統(tǒng)，并配有包括激光雷達等在內的高精度傳感器，帶來了城市道路、高速公路和泊車全場景的智能輔助——關鍵是還針對中國復雜交通環(huán)境完成了深度本土化適配。