縱觀歷年車(chē)展，高端豪華車(chē)展臺(tái)都頗受車(chē)迷關(guān)注。如寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷等耳熟能詳?shù)钠放贫荚诒敬诬?chē)展上亮出新車(chē)。與以往不同的是，這些品牌在今年的車(chē)展上均瞄準(zhǔn)了“純電”賽道。
今年上海車(chē)展上豪華電車(chē)“頂流”的競(jìng)爭(zhēng)者，奔馳純電CLA長(zhǎng)軸版一定“榜上有名”。從技術(shù)層面來(lái)看，這款車(chē)基于奔馳MMA純電平臺(tái)打造，采用800伏電氣架構(gòu)，在CLTC工況下續(xù)航里程最高可達(dá)866公里，電耗每百公里僅10.9千瓦時(shí)。充電10分鐘，續(xù)航可提升370千米。外觀上，奔馳也玩出了新花樣——延續(xù)EQ家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，梯形封閉式格柵內(nèi)部設(shè)有發(fā)光的密集三叉星徽標(biāo)志共142顆，既保持了電動(dòng)車(chē)的科技感，又不失傳統(tǒng)豪華品牌的基因。車(chē)身側(cè)面采用溜背造型，強(qiáng)化轎跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性。
寶馬則將“新世代”概念貫徹到底，本次車(chē)展，寶馬展臺(tái)別出心裁，化身“巨幕影院”版新世代超感智能座艙，“新世代駕趣概念車(chē)VDX”迎來(lái)首秀。4月21日舉辦的發(fā)布會(huì)上，寶馬新世代駕趣概念車(chē)爬上54度的測(cè)試坡，突破物理極限。記者了解到，“突破極限”的關(guān)鍵在于，這款概念車(chē)不僅有18000牛·米的扭矩，還有風(fēng)扇強(qiáng)力吸附地面的“黑科技”加持。
寶馬展臺(tái)。
這款車(chē)融合寶馬獨(dú)創(chuàng)全新智能集成硬件BMW駕控超級(jí)大腦，這項(xiàng)技術(shù)首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與駕駛動(dòng)態(tài)功能的深度融合和集成，能夠?qū)崿F(xiàn)不到1毫秒的精準(zhǔn)響應(yīng)。此外，寶馬首創(chuàng)全景iDrive，涵蓋眾多交互“黑科技”，視平線(xiàn)全景顯示替代傳統(tǒng)儀表盤(pán)，取而代之的是超1米的超寬視域視平線(xiàn)全景顯示投影。
值得一提的是，為中國(guó)量身定制的中國(guó)版本BMW新世代操作系統(tǒng)X在上海首次亮相，優(yōu)化中國(guó)用戶(hù)常用五大用戶(hù)場(chǎng)景的10個(gè)本地化交互體驗(yàn)，更具“中國(guó)味”。另外，在娛樂(lè)方面，寶馬中國(guó)版新世代操作系統(tǒng)X也更貼近中國(guó)需求，深度接入本地?cái)?shù)字生態(tài)，從音樂(lè)、視頻到游戲、生活類(lèi)應(yīng)用等中國(guó)熱門(mén)數(shù)字服務(wù)都將被集成至車(chē)輛的核心交互系統(tǒng)中。
奧迪本次推出E5 Sportback，這是為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的一款中型豪華電動(dòng)轎跑車(chē)，也是奧迪品牌旗下首款量產(chǎn)車(chē)型，計(jì)劃于2025年夏末正式上市。從外觀上來(lái)看，延續(xù)了此前AUDI E概念車(chē)的風(fēng)格，車(chē)頭有分段式頭燈，內(nèi)部LED光源點(diǎn)綴，在夜間帶來(lái)更高的辨識(shí)度。
奧迪E5 Sportback。
本次車(chē)展，保時(shí)捷迎來(lái)史上最大規(guī)模展臺(tái)，18款重磅車(chē)型亮相，量產(chǎn)車(chē)與經(jīng)典車(chē)雙線(xiàn)并行，展現(xiàn)“經(jīng)典傳承”與“未來(lái)創(chuàng)新”的融合。第三款Heritage Design車(chē)型全球首發(fā)。新車(chē)采用了歷史經(jīng)典元素、復(fù)古徽章、內(nèi)飾圖案等細(xì)節(jié)體現(xiàn)“經(jīng)典韻味”的同時(shí)，又搭載了保時(shí)捷現(xiàn)今最新的動(dòng)力總成、底盤(pán)技術(shù)和數(shù)字化配置。
“純電”賽道，保時(shí)捷則推出兩款Macan中國(guó)專(zhuān)屬車(chē)型——純電動(dòng) Macan 4 勁馳版與Macan 逐夢(mèng)版。此外，新款911 GT3與首次引進(jìn)的911 GT3 旅行版也在本次車(chē)展迎來(lái)中國(guó)首秀。
值得關(guān)注的是，本次車(chē)展上，高端賽道不再是外資車(chē)企獨(dú)占鰲頭，國(guó)產(chǎn)品牌也以強(qiáng)勢(shì)姿態(tài)“殺入”。極氪推出的全尺寸混動(dòng)旗艦SUV——極氪9X在上海車(chē)展全球首發(fā)亮相，并同步推出極氪9X光輝車(chē)型，與極氪009光輝組成“光輝家族”。該車(chē)型搭載極氪超級(jí)電混技術(shù)，零百加速為3秒級(jí)。這是全球首款全棧900V超級(jí)電混車(chē)，達(dá)成了兩個(gè)“最”——全球純電續(xù)航里程最長(zhǎng)電混SUV與全球充電速度最快電混SUV。在智能駕駛方面，極氪9X光輝首發(fā)搭載千里浩瀚H9智駕方案，該方案是行業(yè)首個(gè)為L(zhǎng)3級(jí)智能輔助駕駛打造的技術(shù)架構(gòu)，配備5激光雷達(dá)，以及雙Thor芯片，算力達(dá)1400TOPS。記者了解到，極氪X9預(yù)計(jì)于今年第三季度上市。
除極氪X9外，華為與江淮汽車(chē)合作推出的超豪華新能源轎車(chē)——尊界S800也頗受矚目，這是華為鴻蒙智行旗下最高端的車(chē)型，預(yù)售價(jià)在100萬(wàn)到150萬(wàn)之間。本次車(chē)展上，尊界S800內(nèi)飾首發(fā)，車(chē)內(nèi)中控屏和副駕娛樂(lè)屏采用聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配有星空頂，后排獨(dú)立座椅，以及一系列健康相關(guān)的功能，如主動(dòng)祛除異味和抗細(xì)菌病毒能力。
整體造型方面，尊界S800采用縱橫星瀚全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5480毫米、1536毫米、2000毫米，軸距達(dá)到3370毫米。在智能駕駛方面，基于L3智能駕駛架構(gòu)設(shè)計(jì)，搭載了途靈龍行平臺(tái)，提供超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知等頂尖黑科技。動(dòng)力方面，提供增程和純電兩種版本。