進(jìn)入2025年，仍然有很多新車上市后的價(jià)高于預(yù)期，但是也有一些車型的價(jià)格低于預(yù)期像方程豹鈦3，極氪007GT，深藍(lán)S09，當(dāng)然，價(jià)格低于預(yù)期，也存在配置低于預(yù)期的情況，但是整體來看，汽車價(jià)格下行是必然。5月份，圖說汽車也會推出多篇降價(jià)信息匯總，和新車上市匯總的文章，點(diǎn)個(gè)關(guān)注，第一時(shí)間可以看到推送。
那么，在2025年買車，什么月份買車最便宜？
第一個(gè)月份：8月
小米YU7的上市勢必會對目前中型、中大型SUV市場造成沖擊，因?yàn)閺哪壳翱矗∶譟U7的起售價(jià)大概率會在22萬—24萬，這個(gè)價(jià)格能沖擊的車型包括但不限于：7x、問界M5、智己LS6、阿維塔07、星紀(jì)元ET、特斯拉Model Y、理想L6、智界R7、比亞迪唐等。
而小米YU7上市的時(shí)間，可能會延后，除了和電池的新國標(biāo)有關(guān)之外，小米YU7可能會在輕量化、制動系統(tǒng)層面做出優(yōu)化。預(yù)估小米YU7上市的時(shí)間可能會推遲到6月底，那么小米YU7大批量交付會在7月和8月份。一旦小米YU7賣爆，競品的價(jià)格下滑是必然，而且普遍降價(jià)都在在一萬+以上。
可能有人說了，這些車不降不行嗎？
很難不降，因?yàn)?月份不僅僅是小米YU7帶來的沖擊，更是車企下半年銷量的一個(gè)臨界點(diǎn)，7月份出上半年銷量戰(zhàn)報(bào)，到8月份很多車企都能看到7月的銷量，而7月普遍認(rèn)為是車市淡季，這個(gè)時(shí)候車企的銷量可能依然不理想，那么無論是從內(nèi)還是到外，可以說沒有誰沒壓力，甚至特斯拉Model Y的壓力也會非常大。
屆時(shí)，如果特斯拉率先降價(jià)，那國產(chǎn)新能源的一眾車企就很被動了，所以，國產(chǎn)新能源車尤其是在20-25萬區(qū)的SUV車型，出現(xiàn)優(yōu)惠幅度更大的概率是非常高的。
第二個(gè)月份：11月
11月份，是2025年度價(jià)格戰(zhàn)白熱化的月份，這個(gè)時(shí)候不僅僅是2025年國補(bǔ)馬上結(jié)束，也是很多車企必須爭奪有以舊換新條件客戶的關(guān)鍵時(shí)間。
而且11月份還有一個(gè)比較值得關(guān)注的點(diǎn)，就是很多2024年下半年上市的新車型都會應(yīng)該一個(gè)改款契機(jī)，這個(gè)時(shí)候?qū)τ诂F(xiàn)款也就是老款而言，完全具備一定的降價(jià)空間。所以，11月份買車也是省錢的月份。
可能會有的人說了，我不想等，怎么辦？
不想等，就得看目前車型的降價(jià)幅度如何，小米YU7作為一款運(yùn)動外形，個(gè)性化比較突出的SUV車型，而且車身高度也不高，市場上與其比較類似的有兩款，一個(gè)是智己LS6、另一個(gè)是阿維塔07。
小米YU7車身尺寸，4999*1996*1608mm，軸距3000mm，
而阿維塔07的車身尺寸為4825*1980*1620mm，軸距為2940mm，
智己LS6車身尺寸為4910*1988*1669mm，軸距2960mm。
從車身尺寸看，小米做的更急低趴，但是造型不小，這種又低又寬的造型，顯然會讓不少人感冒。而阿維塔07和智己LS6同樣作為兩款比較個(gè)性化的車型，目前的價(jià)格也比較接近歷史低點(diǎn)。
阿維塔07目前的降價(jià)在2萬上下，意味著華為高階輔助駕駛的版本價(jià)格能在23萬左右拿下，如果又以舊換新的補(bǔ)貼，那就是22萬，智己LS6全系純電，價(jià)格上和阿維塔07也高度重合。
阿維塔07還有英國之寶音響加持，遠(yuǎn)端屏設(shè)計(jì)，nappa真皮等，智己LS6的底盤調(diào)教也不錯(cuò)，外觀上喜歡的人也比較喜歡，所以價(jià)格合適的話，這兩款車也可以是選項(xiàng)，到那時(shí)價(jià)格能談到多少，那就看你的本事了。
實(shí)際上除了新能源外，現(xiàn)在的合資燃油SUV的價(jià)格下探的也非常厲害，優(yōu)惠幅度在2——5萬不等，以前十幾萬的車，可能八九萬都有可能。
而進(jìn)入2025年之后，很多合資車，包括豐田和奧迪，都在尋求在輔助駕駛層面有所突破，這意味著新能源領(lǐng)域已經(jīng)不僅僅是國產(chǎn)車崛起，合資車也要來分一杯羹，更重要的是，他們也要上華為的高階輔助駕駛，這樣一來，吸引力就得到了加強(qiáng)，這也是為何奧迪A5L熱度大的原因。
那么，2026年的車會更便宜嗎？
不見得，縱使國補(bǔ)不滑坡，也沒那么多人有舊車換新車了。而且加上各大車企爭相上大電池版本，高階輔助駕駛，成本實(shí)際上一再走高，所以，有條件能在2025年買車的，已經(jīng)沒必要等到2026年了，因?yàn)榈搅?026年，可能車的確是優(yōu)化的更完善，但是價(jià)格上也可能更貴。尤其是在下半年上市的新車，或者是改款的車型，電池標(biāo)準(zhǔn)都會按照新標(biāo)準(zhǔn)去做，所以在8月份和11月份買新能源的用戶也要仔細(xì)查閱，你買的車的電池標(biāo)準(zhǔn)符不符合新國標(biāo)。