備受市場關(guān)注的吉利銀河星耀8正式上市，此次新車共推出7個(gè)版型，包含EM-i與EM-P兩套動力可選，價(jià)格區(qū)間為12.58萬-16.58萬，目前上市限時(shí)價(jià)區(qū)間為11.58萬-15.58萬。本文我們細(xì)聊這款新車，看看哪款配置適合你？新車市場競爭力如何？

銀河星耀8，其實(shí)角師傅個(gè)人感覺更像是吉利銀河E8的插混動力版本，車身側(cè)面線條很像。不過星耀8的車頭設(shè)計(jì)角師傅更喜歡，繼續(xù)采用銀河家族的“漣漪美學(xué)”設(shè)計(jì)，封閉式車頭，搭配兩側(cè)“T”型鍍鉻裝飾，前大燈組更為狹長，眼神犀利。

在車身尺寸方面，銀河星耀8車長為5018mm，軸距為2928mm，對比銀河E8的車長5010mm，軸距2925mm，星耀8還要大上一丟丟。不過，車身寬度上星耀8比銀河E8窄了2mm為1918mm，可以或略不計(jì)。

打開車門。霍額！與銀河E8截然不同，長條屏不見了，回歸了傳統(tǒng)的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)。角師傅側(cè)面聽到市場呼聲，大家似乎對銀河E8上的長條屏爭議頗多，并不喜歡。星耀8上駕駛者面前是10.2英寸儀表屏，中控屏尺寸不小達(dá)到了15.4英寸，而且駕駛者面前遠(yuǎn)端還有25.6英寸AR-HUD抬頭顯，車機(jī)為吉利最新的Flyme Auto，背后為龍鷹一號芯片。

星耀8還提供更為舒適的后排空間，搭載VIP電動行政座椅，座墊不僅可前后移動，靠背傾角還能31°-41°一鍵可調(diào)，另外還提供加熱、通風(fēng)、8點(diǎn)按摩、獨(dú)立按鍵+語音調(diào)節(jié)功能。

重點(diǎn)來了！這一次官方為星耀8的7個(gè)版型分為了三大類別，主要根據(jù)智能駕駛輔助來區(qū)分。60km EM-i豪享版與130km EM-i尊享版為基礎(chǔ)駕駛輔助，僅支持基礎(chǔ)的車道居中保持、并線輔助、AEB主動剎車等功能。如果你想要更為高階的駕駛輔助系統(tǒng)，則要從60km EM-i豪華版看起，它與130km EM-i尊貴版、旗艦版以及EM-P的兩款版型共同搭載千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)，系統(tǒng)多了輔助變道、輔助匝道自動駛?cè)腭偝觥⒏咚俾范屋o助駕駛等功能。

前文我們也提到了，星耀8提供EM-i與EM-P兩套動力可選，主要是插混系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)部分的區(qū)別，其中EM-i為1.5L自吸配驅(qū)動電機(jī)；EM-P為1.5T配驅(qū)動電機(jī)，前者最大功率112馬力，系統(tǒng)綜合功率350馬力；后者最大功率163馬力，總功率提升到了381馬力，零百加速6.49秒。

根據(jù)配置不同，EM-i有8.5kWh與18.4kWh兩種容量，對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航為60km與130km，而EM-P版本只有18.4kWh一種容量，CLTC純電續(xù)航為130km。

配置分析：

從配置上來看，星耀8其實(shí)主推的是EM-i動力，雖然發(fā)動機(jī)部分為1.5L自吸，但有驅(qū)動電機(jī)加持，起步提速并不會太寒酸。此外，續(xù)航方面角師傅更偏向于130km續(xù)航，綜合續(xù)航可達(dá)到1600km，不僅城區(qū)油耗更低，長途旅行燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)突出。而1.5T的EM-P動力更趨向于運(yùn)動行駛質(zhì)感，提速會更快，如果你經(jīng)常跑長途，那別猶豫，直接上EM-P動力。底盤方面星耀8全系無差別，標(biāo)配了前增強(qiáng)麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架黃金組合，以及前后雙FSD可變阻尼懸架。如果你的預(yù)算在15萬元以內(nèi)，130km EM-i尊貴版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

星耀8市場競爭力分析：

總覽市場，星耀8上市后的主要競爭對手包括比亞迪漢DM-i、零跑C01、奇瑞風(fēng)云A9以及星紀(jì)元ES增程動力等。從價(jià)格上看，星耀8更具競爭力與性價(jià)比，目前上市限時(shí)起步價(jià)甚至比零跑C01還要便宜，但電池組方面零跑C01電芯供應(yīng)商比較多，購買時(shí)隨機(jī)性較高。反觀星耀8 130km續(xù)航版本搭載的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，大廠大品牌更有保障。對此，大家有何不同看法，歡迎留言討論。