說(shuō)起當(dāng)前造車新勢(shì)力中最有名的幾個(gè)品牌，大家腦海里的第一印象肯定是蔚小理。雖然人們已經(jīng)習(xí)慣了這樣的叫法，但排在最后的理想?yún)s是最早實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力車企。憑借著全系車型搭載“冰箱、彩電大沙發(fā)”這一口號(hào)，理想精準(zhǔn)抓住了用戶痛點(diǎn)，使其于帶娃家庭中廣受好評(píng)。
而若是說(shuō)到理想的成功，除了差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)外，全系增程也憑借成本較低、系統(tǒng)可靠、能夠解決續(xù)航焦慮等特點(diǎn)為理想提供了較大的優(yōu)勢(shì)，而就在自身增程路線逐步穩(wěn)健的時(shí)候，理想?yún)s在近期發(fā)布了旗下的首款純電SUV-理想 i8。
在增程SUV車型賣的如火如荼之時(shí)，理想為何要在此時(shí)發(fā)布他們的純電車型呢？
理想為何想要推出純電車型？
理想之所以要在此時(shí)推出純電車，主要還是受大環(huán)境與自身發(fā)展兩方面影響。
當(dāng)前，受政策、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)影響，乘用車市場(chǎng)正經(jīng)歷深刻變革。政策方面，像上海等部分地區(qū)的新能源牌照政策對(duì)增程式車型的包容性正逐漸降低，購(gòu)買混動(dòng)車型跳過(guò)搖號(hào)直接上牌的時(shí)代已一去不復(fù)返，而純電動(dòng)車型則不受此類限制影響。
在競(jìng)爭(zhēng)方面，隨著價(jià)格戰(zhàn)加劇，車企們都在以增配降價(jià)的形式不斷加碼，在產(chǎn)品性價(jià)比方面都已拉不開(kāi)明顯差距。在此背景下，理想在自家純電技術(shù)成熟后再布局純電市場(chǎng)，能夠有效減少車輛迭代所帶來(lái)的用戶信任感下降問(wèn)題，從而提升品牌形象。
從理想自身的情況來(lái)看，其計(jì)劃在今年底前建成2500座以上自營(yíng)超充站，并將覆蓋全國(guó)90%的高速公路服務(wù)區(qū)。對(duì)于混動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，充電并非是必要選項(xiàng)，若只走增程路線會(huì)導(dǎo)致超充站的資源無(wú)法有效利用，造成盈利縮減，而推出純電車型則可以解決該問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)二者相互支撐達(dá)到良性循環(huán)的目的。
理想 i8都有哪些亮點(diǎn)
根據(jù)現(xiàn)有資料來(lái)看，理想 i8作為理想汽車首款純電 SUV，在外觀和配置方面都做出了大量創(chuàng)新。
首先這款車在外觀上有著較大的改變。理想 i8在外觀方面融合了家族SUV與MPV兩種車型的外觀風(fēng)格，延續(xù) MEGA 的 前臉“子彈頭” 、后移至引擎蓋邊緣的環(huán)狀日行燈以及貫穿式下格柵，凸顯了整車的科技力量感。
側(cè)面可以看到 i8采用了溜背式造型與雙色車身設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂，使其風(fēng)阻系數(shù)低至 0.23Cd。尾部i8則回歸傳統(tǒng) SUV 布局，貫穿式尾燈與雙層擾流板強(qiáng)化辨識(shí)度。
在舒適化配置方面，i8延續(xù)了家族化配置的智能座艙，大尺寸雙聯(lián)屏（中控+副駕娛樂(lè)屏）、HUD抬頭顯示、三排6/7座布局，前兩排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第三排座椅加熱及多溫區(qū)空調(diào)，都貫徹了理想車型兼顧家庭出行舒適性的宗旨。
充電與續(xù)航方面，i8將搭載5C超快充技術(shù)，峰值功率可達(dá)520kW；配合高壓平臺(tái)與升級(jí)后的超充網(wǎng)絡(luò)，能夠大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間，緩解里程焦慮。
雖然關(guān)于動(dòng)力方面的消息官方還沒(méi)有透露，但想必理想不會(huì)讓用戶失望。
純電+混動(dòng)雙線布局能否讓理想再上一層樓？
如果細(xì)化來(lái)講的話，雖然純電車型與增程都行都可稱作新能源車型，但二者的受眾群體卻有所差別。
純電車型憑借著出色的經(jīng)濟(jì)性、更優(yōu)秀的加速性與靜謐性以及普遍較高的智能化配置，在中短途出行中有著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；而混動(dòng)車型則憑借著更長(zhǎng)的續(xù)航里程、多樣的能源補(bǔ)充形式在長(zhǎng)途出行中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。
理想汽車推出純電+混動(dòng)雙動(dòng)力布局，既能覆蓋用戶對(duì)純電長(zhǎng)續(xù)航、低能耗的需求，又能通過(guò)混動(dòng)技術(shù)緩解充電焦慮并擴(kuò)大市場(chǎng)輻射范圍；通過(guò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)享受政策對(duì)新能源和混動(dòng)車型的雙向支持，快速搶占市場(chǎng)份額。
可以看到理想正試圖在新能源汽車的“下半場(chǎng)”競(jìng)賽中延續(xù)自身的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。你認(rèn)為理想 i8能夠在豪華家庭純電SUV市場(chǎng)中脫穎而出嗎？