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廣汽本田P7:100萬公里耐久測試,即將到來的它實力如何?

發布時間:2025-03-30 21:15:55來源: 12055991234
廣汽本田P7從開發到量產經歷了很多極端環境的測試,例如高寒以及高溫,展開超過100萬公里的耐久測試,在嚴格的測試流程中能保證車輛在各種復雜的環境下都可以穩定的運行。那么這款車到底有什么樣的獨特之處呢?今天就和大家一起來分享一下。
 
 
本田云馳智能高效純電W架構,是整款車的主要亮點,這不僅是一個全新的電動車平臺,同樣也是一個比較完整的駕乘體驗體系。這一個架構就會讓外觀有一種寬體低趴的轎跑造型,很有一種獨特的運動時尚感。在操控方面,通過底盤的調校以及動力的系統布局,能有效實現黃金車身配重。前雙叉臂以及后五連桿懸掛,還有一個加大直徑橫向穩定桿,有效減少轉彎的側傾過濾路面的顛簸讓操控比較穩定。從安全性方面來看,車身高強度鋼占有的比例超過68%,并且還有中國十佳車身以及主動安全系統,對駕乘人員而言,就可以帶來全方位的安全防護。
 
 
 
從外觀來看將RAZOR EDGE為核心設計語言,這款車就會有一個寬體低趴的轎跑造型。前臉有一個封閉式的格柵以及貫穿式的燈組,搭配一個全新發光的車標,在晚上就會有較高的辨識度,還有一種獨特的感官品質。從車身的側面來看,還有流暢的線條可以勾勒出動感的車姿。21英寸的輪轂結合265mm的寬輪胎,可以帶來出色的抓地力,還能增加整輛車的美感。車尾部分的設計還是比較簡潔的,會有一些層次感,能有效強化整款車的運動風格。總體來看和前臉的設計是彼此呼應的,擁有一個比較獨特的感覺。
 
 
廣汽本田P7并沒有在乎車身的長度,而是在乎空間的使用率,得房率已經達到85.8%,這個數據在同級別的車型中也有較高的優勢。可以給車內的乘客帶來一個比較寬敞的空間,進入到第2排后排的地板是純平的,就算是滿載中間的乘客也擁有一個比較舒適的乘坐感覺。第2排的座椅可以支持10度到18度的調節,滿足不同乘客在舒適性方面的需求。后備箱有一個超大的空間,將隔板打開之后可以放三個9.5英寸的高爾夫球包。將第2排的座椅放倒之后,整體的容積還會進一步的擴大。無論是日常出行還是長途旅行,都可以輕松的應對,沒有什么太多的問題。后備箱內部的空間除了寬敞之外還有照明效果,并且內部很規整,沒有明顯的凹陷和凸起。打開的離地間隙很適中在使用過程中也就比較方便。
 
 
前雙叉臂式獨立懸架以及后五連桿式獨立懸架,在日常行駛過程中就可以過濾路面的顛簸,減少轉彎側傾。無論是在復雜的路況下,還是在高速路段上行駛,都有一個穩定舒適的駕駛感受。是專門針對中國道路環境而去展開調校,可以有效應對電動車混行,還有城市擁堵路況等一系列復雜的情況。可以確保車輛在低速剎車時保持平穩,沒有出現突兀的頓挫感。車輛還會有動能回收撥片大約有6檔可以調整。在跟車時會有一種順暢的感覺,有效減輕駕駛者的操作負擔。前電機峰值扭矩350N·m,后電機峰值扭矩420N·m,雙電機四驅版本加速只需要4.6秒,無論是起步加速還是中途超車都可以輕松的應對。雙電機的版本在動力性能上還能滿足需求,在日常體驗過程中能感覺到動力的澎湃,無需擔心續航里程的焦慮問題。即便長途駕駛都能滿足駕乘的需求。
 
 
智能加熱以及通風系統,具有通風不直吹以及暖身不干燥的特點。在寒冷的冬季可以迅速提升車內的溫度,并且空氣不會很干燥,讓乘客一直沉浸于溫暖的環境中。1.85㎡超大天幕玻璃可以給車內營造出寬敞明亮的空間,另外還會具有隔熱防曬智能調光的功能。讓乘客在享受陽光沐浴的同時還能阻擋紫外線和熱量,不需要擔心暴曬長斑,影響到肌膚的色澤,很多的女孩子都擔心被曬黑,那么這款車就可以解決后顧之憂。配備16個揚聲器包括4個頭枕揚聲器,車輛還可以實現38種燈光演繹,可以營造出浪漫溫馨的車內氛圍。高減震以及高阻尼人體工程學座椅,久坐不會感覺到勞累。主駕駛的靠背還加上氣囊包覆系統,大腿和腰部之間都會有額外的支撐。就算長途旅行都會有一個較好的包裹感以及舒適的坐姿。而且座椅的材質還具有耐臟的特點,就算選擇淺顏色也無需擔憂,只需要輕輕的擦拭一下即可,對于有孩子的家庭來說還是很實用的。
 

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