如今的新能源汽車市場，競爭那叫一個激烈，車企們都在憋足了勁搞創(chuàng)新。但今天要說的榮威純電 D6，直接帶著 “王炸” 新技術殺來了，每一項都堪稱行業(yè) “卷王” 級別，真的是把消費者需求拿捏得死死的！
先看看這 cToB 電池車身一體化技術，以往這種高端技術只有 20 萬級車型才配擁有。它直接把電芯安插到車身里，就像是給車打造了一副超級 “骨架”，空間利用更合理了，車身剛度也大大提升。而且維修也方便，關鍵是續(xù)航、能耗、安全全方位升級，這不就是咱老百姓買車最想要的嗎？ 還有那零自燃電池，經過碾壓、火燒、浸泡等八大嚴苛考驗，IP67 防塵防浸泡，再加上全球標準高壓防護，直接把自燃風險降到零。
開車的時候再也不用提心吊膽，安全感直接拉滿！ 一體式熱管理技術也超絕，不管是南方的炎炎夏日，還是北方的冰天雪地，它都能完美應對。把車上產熱和需熱的元器件全打通，還能從空氣中 “偷” 熱量。制熱效率提升 25% - 30%，全溫域 - 30 度到 60 度都能工作，冬季制熱能耗還降低 30%。這意味著啥？冬天開空調再也不怕續(xù)航 “尿崩”，告別里程焦慮，實現空調自由！
榮威為了把這些高端技術帶給咱普通消費者，研發(fā)團隊可是下足了功夫。針對不同客戶需求，花了兩年時間從源頭重新設計底盤，就為了解決大家在用車過程中的各種痛點。這誠意，必須給個大大的贊！ 落實到消費者最關心的續(xù)航上，榮威純電 D6 在 10 萬級車型里堪稱 “續(xù)航小能手”，擁有同級出色的 520 公里超長續(xù)航。而且不同溫度下續(xù)航達成率超優(yōu)秀，零下 20 度還有 75%，零下 6 度能到 85%，初春最高竟然能達到 116.9%，真正做到 “標得保守，跑得實在”。
不得不說，榮威純電 D6 這次帶來的新技術，真的是滿滿的誠意和創(chuàng)新。它沒有一味追求花里胡哨的噱頭，而是實實在在地從消費者的需求出發(fā)，解決大家的用車難題。這樣的良心車企，必須支持！如果大家覺得這篇文章有用，就點贊、轉發(fā)讓更多人看到，也別忘了關注我，以后有更多汽車新資訊第一時間分享給大家！