現代帕里斯帝作為一款純進口的中大型SUV，剛入華時的廠商指導價僅為30.08萬元起售，而現在，這款車在經銷商處的報價已來到了26萬左右起步，優惠確實挺大。
說真的，花這價格就買一臺搭載了3.5L V6發動機的7座SUV，我覺得還是比目前市面上那些個新能源SUV要強許多的。更何況，隨著全新帕里斯帝已經發布官圖，并于近期曝光了新的XRT PRO版實車，我覺得如果你準備在今明兩年花30萬買臺大尺寸SUV，那么是可以考慮一下它。
先來看下全新帕里斯帝XRT PRO版的實車圖，從外形來看，新車整體輪廓和普通版帕里斯帝差不多，而區別則在于前臉會更具越野氣息，配備了大尺寸的黑色中網造型。
此外，全新現代帕里斯帝XRT PRO相比普通版車型底盤有所升高，具備20.5度接近角、22.4度離去角和18.3度通過角，因此它也會更適合越野場景。
對了，新車還采用規格為255/60 R18的全地形輪胎，配備HTRAC四驅系統，并具備拖掛能力，這也讓它相比普通版的帕里斯帝更全能。
內飾部分，全新帕里斯帝XRT PRO版在頭枕位置加入XRT標識，預計其它細節處也會有相似的個性化元素。回顧普通版本，新車使用了新造型“摩斯密碼”方向盤、懷擋式換擋桿，并配備雙12.3英寸數字儀表+信息娛樂聯屏。
空間和座椅布局上，新車提供3+3+3式9座布局選擇。前排座椅扶手收起后可以得到一個中央座椅，不過造型比較狹窄，但是依舊配備了三點式安全帶。
車輛第二排和第三排均為3座布局，第二排擁有可放下的座椅扶手，中央座椅配備三點式安全帶，整體也可謂是將空間利用率給做到了極致。
至于動力，XRT PRO版車型也仍將繼續使用現款帕里斯帝搭載的3.5升V6發動機，最大功率287馬力，匹配8速自動變速箱。普通版的話，則會提供2套動力，分別是2.5T汽油和2.5T油電混動，最大功率分別為281馬力和334馬力。
最后，無論是普通版的全新帕里斯帝，還是XRT PRO版的帕里斯帝，決定其最終能否在國內市場大賣的關鍵性因素，還是在于價格。那如果新車繼續引進到國內，有沒有可能會定出一個30萬的起售價格呢？我覺得，鑒于普通版全新帕里斯帝換裝了2.5T的發動機，新車價格應該會迎來下調，對它感興趣的朋友也不妨趕緊攢錢吧。