當全國人民都沉浸在“五一”勞動節(jié)的放假喜悅中，各大車企一點也沒閑著，4月銷量戰(zhàn)報紛紛出爐。目前已發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)的車企包括一汽-大眾、比亞迪、長城、吉利、蔚來、極氪等，并且基本都傳來了同比增長的好消息。接下來，就以傳統(tǒng)車企、傳統(tǒng)車企新勢力、新勢力三大陣營為劃分，看看它們的表現(xiàn)如何！
01
傳統(tǒng)車企壓力大？增長是主旋律
吉利汽車4月乘用車銷量234112輛，同比增長53%。其中吉利新能源（包含吉利、領克、極氪）銷量高達125563輛，同比增長144%，足見吉利轉(zhuǎn)型電動化的戰(zhàn)略正確性。可以看到，吉利銀河成為吉利汽車的銷量主力，4月銷量達到96632輛，吉利星愿、吉利銀河E5、吉利銀河星艦7 EM-i 等，均有著不錯的銷量表現(xiàn)。
長城汽車4月銷售新車100061輛，同比增長5.55%。其中哈弗品牌依舊為銷量主力，4月售出新車56748輛。坦克品牌4月銷售新車19201輛，魏牌新能源4月銷售新車4811輛，歐拉品牌4月銷售新車1797輛。有意思的是，在長城汽車公布的數(shù)據(jù)中，其方盒子車型4月銷量達到43182輛。這意味著，方盒子車型成為長城汽車占領市場的新增長極。
作為國內(nèi)新能源汽車的老大，比亞迪集團在4月售出新車380089輛，同比增長21.3%。其中王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)累計銷量347053輛，騰勢汽車售出新車15388輛。而主打個性的方程豹汽車，4月銷售新車10039輛，同比增長高達375.8%。今年以來汽車市場競爭加大，比亞迪一方面以智駕平權(quán)提升綜合產(chǎn)品力，另一方面加推一口價車型提升價格競爭力。可以看到，比亞迪勢要進一步提升市場份額，全方位擊退對手。
奇瑞集團4月銷量突破20萬輛大關，累計銷量達到200760輛，同比增長10.3%。其中奇瑞品牌銷量為120034輛，捷途品牌銷量為44060輛，星途品牌銷量為9348輛，iCAR品牌6947輛，智界品牌4461輛。奇瑞以多品牌戰(zhàn)略，車型全面覆蓋各細分市場，涵蓋燃油車、混動車、純電動車等，整體銷量規(guī)模持續(xù)擴大。
合資車企方面，一汽-大眾宣布4月銷售新車113406輛，其中大眾品牌銷量68001輛，奧迪品牌（含進口車）銷量36900輛。另外數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾的燃油車份額同比增長0.4個百分點。
一汽豐田4月銷售新車6.5萬輛，同比增長32%。值得關注的是，一汽豐田基于TNGA—K平臺打造的高端車型（如亞洲龍、格瑞維亞、RAV4榮放等）銷量達到3.91萬輛，占比超過60%。
02
傳統(tǒng)車企新勢力，潛能繼續(xù)爆發(fā)
傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型電動化，向來是“大象轉(zhuǎn)身”尤為不易。不過，隨著智能化、電動化進入下半場，傳統(tǒng)車企的新勢力品牌已逐漸掌握主動權(quán)，銷量表現(xiàn)也逐步向好。
長安汽車旗下的阿維塔品牌，4月銷量11681輛，同比增長122.6%，發(fā)展勢頭十分猛烈。據(jù)轱轆哥觀察，得益于原創(chuàng)度較高的外形設計和華為乾崑智駕加持，以及純電、增程雙動力布局，更多細分產(chǎn)品推出，阿維塔迎來快速上量新階段。按照計劃，到2030年阿維塔將推出17款全新車型。
極氪品牌4月銷量13727輛，主力車型為極氪001、極氪7X。今年以來，極氪加快新車推出步伐，極氪007GT、極氪009光輝典藏版已率先上市，而極氪9X也在上海車展迎來全球首秀，即將在今年三季度上市。
深藍汽車宣布4月份全系交付新車20138輛，同比增長58%。背靠長安汽車，主打深藍超級增程、華為鴻蒙座艙、華為乾崑智駕，深藍汽車近幾年發(fā)展速度明顯加快，產(chǎn)品布局愈發(fā)完善。目前已推出深藍S05、深藍S07、深藍S09、深藍L07、深藍LSL03、深藍G318等多款車型，覆蓋各細分市場。
嵐圖汽車4月銷量10019輛，同比增長150%。雖然品牌旗下僅有嵐圖夢想家、嵐圖FREE、嵐圖追光和嵐圖知音四款車型，但嵐圖已完成了SUV、MPV、轎車的產(chǎn)品布局。其中全新嵐圖夢想家是全球首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV，新車智能化程度較高。值得一提的是，作為國內(nèi)高端新能源汽車品牌，嵐圖汽車的單車均價超過30萬元。
廣汽埃安公布品牌4月銷量為28301輛，今年1-4月累計銷量逼近10萬輛。相對其巔峰時期的表現(xiàn)，廣汽埃安的銷量份額和市場占比都有所下降。據(jù)了解，埃安正向C端加速轉(zhuǎn)型，降低B端銷量占比，短期內(nèi)處于轉(zhuǎn)型陣痛期。比如此前推出的埃安AION UT鸚鵡龍，就是主打主流10萬級家用車市場。
03
新勢力陣營匯總，零跑繼續(xù)領跑？
造車新勢力陣營中，過去的“蔚小理”三巨頭座次早已生變，近期最火的新勢力品牌非零跑汽車莫屬。4月份，零跑交付新車41039輛，同比增長173%，遠超“蔚小理”。其中上市不久的零跑B10迅速熱銷，并且交付已超過1萬輛。加上在上海車展亮相的零跑B01，同樣是走高性價比路線，預計零跑汽車還有繼續(xù)向上突破交付量的可能性！
而“蔚小理”方面，蔚來汽車4月交付23900輛，同比增長53%；小鵬汽車4月交付35045輛，同比增長273%；理想汽車4月交付33939輛，同比增長31.6%。毫無疑問，小鵬汽車憑借MONA M03、小鵬P7+等熱銷車型，已走出了銷量低谷，成為連續(xù)6個月交付量超3萬輛的新勢力車企。
蔚來汽車在4月也迎來銷量回暖，樂道品牌交付新車4400輛，并且螢火蟲品牌首款車型螢火蟲正式開啟交付。2025年，借助三大品牌和9款新車密集上市，蔚來汽車的整體銷量表現(xiàn)有望得到大幅提升。
月銷量數(shù)據(jù)被視為行業(yè)晴雨表，既能反映車企的經(jīng)營情況，又能為消費者提供重要的購車參考。從以上已公布銷量的車企和品牌來看，4月份在一大波新車上市和價格讓利政策的刺激下，消費者的購車欲望被進一步提升。而“五一黃金周”向來也是傳統(tǒng)汽車市場的銷售旺季，預計5月銷量情況也會相對樂觀。在銷售淡季來臨之前，車企要抓緊窗口期了！