近日，小米官網及App訂購頁面，對SU7新車訂購頁面措辭進行了調整。將原本的“智駕”字樣，全部替換為“輔助駕駛”。
具體來看，小米SU7標準版搭載的“小米智駕Pro”（Xiaomi Pilot Pro），更名為“小米輔助駕駛Pro”。而小米SU7 Pro、小米SU7 Max搭載的“小米智駕Max”（Xiaomi Pilot Max），改名為“小米端到端輔助駕駛”（Xiaomi HAD）。
據小米官方介紹，端到端輔助駕駛支持車位到車位，上車就能用。場景進化后，可實現從車位到車位的輔助駕駛，上車僅需設置導航，ETC/閘機輔助通行，窄路/環島通行、停車場尋位泊車等都可以請輔助駕駛來完成。
另一邊，鴻蒙智行官網對問界M8的ADS功能介紹時，雖然采用了“華為高階智能駕駛系統”，但在文末備注“華為高階智能駕駛系統（HUAWEI ADS）僅為輔助駕駛而設計，并非自動駕駛，不能取代駕駛員的專注駕駛和準確判斷。”
此前4月17日，工業和信息化部裝備工業一司在工信部官網上發布了一條標題為《裝備工業一司召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會》的公告。公告中強調：汽車生產企業需要明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行夸大和虛假宣傳，嚴格履行告知義務，切實擔負起生產一致性和質量安全主體責任，切實提升智能網聯汽車產品安全水平。