豐田這次終于聽勸了！2025款bZ4X直接改名“豐田bZ”，甩掉拗口的字母數字組合，用極簡符號化的命名重新定義身份。

同時改名后的豐田bZ也將迎來改款，在外觀和內飾進行大改，以及在動力方面也將有升級，具體一起來看看。

外觀上，同名字一樣簡潔，去掉了老款車型上繁文侮節的設計。

新車采用采用分體式車燈，車頭C型日行燈貫穿式設計，下部有一個黑色的裝飾。兩側進氣口狹長，前大燈設計在了這里，前臉切面的折角被強化，更顯簡潔鋒利、科技未來感。

車身側面回歸一體色設計，充電口依然位于前翼子板處，全新設計的輪圈為整車增添了幾分動感。尾燈與頭燈相呼應，強化了后擾流板的設計，前后雙擾流板的樣式讓整車在高速行駛時更加穩定。外觀提供 8 種車漆顏色，滿足不同消費者的個性化需求。

內飾上，新車將中控臺進行了扁平化處理，臺面更薄、更有層次感，懸浮式儀表盤、中控屏和動感的方向盤得以保留。中控屏尺寸升級為 14 英寸，搭配 6 揚聲器，并可選擇 9 揚聲器 JBL Premium 音響系統，為用戶帶來了更加震撼的視聽體驗。中控臺下方的功能區進行了分層設計，新增了無線充電面板，方便用戶隨時為手機充電。后排頭枕尺寸加大，舒適性得到提升，前排座椅樣式不變，采用灰色和黑色兩種配色，整體設計在科技配置和舒適性之間尋找更好的平衡點，更符合最新的設計趨勢。

動力方面，豐田 bZ 改款車型升級了更大的電池包，提供多種續航里程，最大續航里程為 505km。同時，電機功率也有所提升，最大功率分別為 170 馬力、231 馬力和 343 馬力，0-100km/h 加速最快 4.9 秒。

此外，該車還配備了 Toyota's Safety Sense 3.0，擁有自適應巡航、車道保持、自動緊急制動等功能，另外新增預判式主動駕駛輔助（PDA），能在人車混雜路段提前預判風險，甚至支持緊急轉向避讓。比起炫技，豐田更在乎“用不上的功能都是累贅。

老牌車企玩起性能，連特斯拉都得捏把汗！躋身“5秒內俱樂部”，就看著動力，我看誰還敢說豐田不能玩運動？這不又快又方便安全，這還是你印象中的豐田新勢力嗎？哥們妥妥又是上大分的節奏，中產年輕化的消費群體將會越來越多。

電動EV：

總的來說，曾經甚至被群嘲的“驗證碼”到改名換姓的豐田bZ，現在的豐田新能源不再是那個幾年前的它了，畢竟就打出了亮眼的成績單，讓國產新勢力斷不敢再輕視了合資新能源了，也在一定程度上推動其他傳統車企加快電動化轉型的步伐，推動整個行業的發展。

如今，豐田 bZ 改款車型在設計、內飾、動力等方面都有了顯著的提升，它不僅是豐田電動化戰略的重要一步，也是其在新能源市場中破局的關鍵。