作為A4L的換代車型，一汽奧迪A5L預(yù)計(jì)在7月就要上市了。最近有消息稱A4L將陸續(xù)停產(chǎn)，那么問題來了，現(xiàn)在適不適合抄底A4L呢？
帶著這個(gè)問題，我來到了上海一家規(guī)模比較大的一汽奧迪4S店。首先從人流量來看，相比于此前去過的捷豹路虎門店，一汽奧迪4S店工作日中午的人相對(duì)多一些，跟我對(duì)接的銷售也一直在忙著回復(fù)客戶消息。
先來看看一汽奧迪A4L如今的終端優(yōu)惠價(jià)，指導(dǎo)價(jià)為32.18萬元的2024款入門版車型，目前現(xiàn)車比較充足，如果接受貸款的話，裸車價(jià)只要19.2萬元，2025款入門版由于配置相比2024款入門版有升級(jí)，所以貸款情況下優(yōu)惠后的裸車價(jià)要貴5000元左右，不過沒有現(xiàn)車。
如果想要性價(jià)比高一點(diǎn)，其實(shí)更推薦2025款次低配車型，40 TFSI豪華動(dòng)感型，指導(dǎo)價(jià)為30.98萬元，裸車價(jià)只要21.87萬元，比前面的2024款入門款車型多了無鑰匙進(jìn)入、前排座椅加熱、后排獨(dú)立空調(diào)、導(dǎo)航等配置。
20萬左右就能買到奧迪的B級(jí)車，在以前想都不敢想，不過大家也不要沖動(dòng)消費(fèi)，這里面還有一些細(xì)節(jié)值得關(guān)注，看看能不能接受。
我們以2025款入門版車型為例，新車如今裸車價(jià)是19.7萬元，另外還有9500元保險(xiǎn)、17400元購置稅、1500元上牌費(fèi)、2000元裝潢施工費(fèi)，所以落地價(jià)差不多22.74萬元。
不過要想拿到這么低的裸車價(jià)，必須5年全額貸款，貸款總額是21萬元，算下來月供4340元，平均每年利息為1萬元，滿2年后可以提前還完剩余貸款。
如果2年結(jié)束了就還清所有貸款，那么一汽奧迪A4L的2025款入門版的落地價(jià)+利息約為25萬元，跟指導(dǎo)價(jià)比還是比較劃算的。不過適不適合抄底，還要看一汽奧迪A5L的定價(jià)如何。
先來看看兩款車有什么不同，外觀什么的見仁見智，不過多贅述，主要看配置差異。
首先一汽奧迪A5L的車長達(dá)到4908mm，比A4L增加了50mm，同時(shí)軸距增加了61mm，那么車內(nèi)空間肯定會(huì)比A4L寬敞不少。
一汽奧迪A5L內(nèi)飾
一汽奧迪A4L內(nèi)飾
一汽奧迪A5L的內(nèi)飾將采用三屏設(shè)計(jì)，分別為11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏和10.9英寸副駕屏。而A4L沒有副駕娛樂屏，且中控屏幕尺寸較小，論科技感不如A5L。
動(dòng)力方面，一汽奧迪A5L將搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，相比A4L搭載的第四代發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有提升。
值得一提的是，一汽奧迪A5L將搭載雙激光雷達(dá)+乾崑ADS，預(yù)計(jì)會(huì)支持自動(dòng)泊車等高階輔助駕駛功能，而A4L在這塊就沒什么發(fā)言權(quán)了，只支持一些基礎(chǔ)的輔助駕駛功能。
光從配置來看，一汽奧迪A5L肯定更占優(yōu)勢的，能讓大家享受到最新的智能化配置。
至于定價(jià)，一汽奧迪A5L估計(jì)不會(huì)很便宜。
一汽奧迪A5L尺寸介于A4L和A6L之間，2025款A(yù)4L指導(dǎo)價(jià)為28.98萬-36.28萬元，A6L的指導(dǎo)價(jià)為42.79-65.68萬元，那么A5L的價(jià)格大概率會(huì)在A4L和A6L的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，起售價(jià)預(yù)計(jì)在32萬-40萬元之間。
另外，一汽奧迪A5L的直接競爭對(duì)手是寶馬3系和奔馳C級(jí)，其中2025款寶馬3系指導(dǎo)價(jià)為31.99萬-39.99萬元，奔馳C級(jí)指導(dǎo)價(jià)為33.48萬-38.06萬元，那么一汽奧迪A5L的定價(jià)可能會(huì)跟兩者持平。
不過話說回來，現(xiàn)在汽車市場那叫一個(gè)“卷”，也影響到了這塊，BBA的品牌溢價(jià)沒以前那么高了。為了在市場里多搶點(diǎn)份額，奧迪沒準(zhǔn)也要放下身段，推出“親民”的價(jià)格策略。現(xiàn)在好多傳統(tǒng)大廠都在推“一口價(jià)”模式，之后一汽奧迪A5L說不定也會(huì)跟上。
但是考慮到奧迪在國內(nèi)的市場定位和品牌形象，一汽奧迪A5L的價(jià)格也不會(huì)低到哪去，以免影響品牌價(jià)值，就算推行一口價(jià)模式也不會(huì)便宜很多。綜上，一汽奧迪A5L的起售價(jià)預(yù)計(jì)也不會(huì)低于30萬元。
如果一汽奧迪A5L最終起售價(jià)為30萬元左右，考慮到前期沒有優(yōu)惠，那么和現(xiàn)款車型的落地價(jià)差距將來到七八萬以上。這么大的價(jià)格差距，我覺得高階輔助駕駛、大屏幕那些不要也罷，不如抄底A4L，你們覺得呢？
最后，我看完車正好到了飯點(diǎn)，銷售還給了一份盒飯，兩葷兩素一湯，看來傳統(tǒng)豪華品牌在卷服務(wù)這塊，還是沒得說。