令人震驚的是在最近廣汽本田啟動(dòng)了大規(guī)模裁員，此事一傳引起網(wǎng)友們的熱議，多數(shù)觀點(diǎn)原因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)市場的轉(zhuǎn)變，新能源汽車在國內(nèi)迅速崛起，令老合資品牌的市場份額逐步降低。尤其是中國品牌中的新能源車滲透率為66.8%；而主流合資車企中的新能源車滲透率僅有7.5%，同時(shí)加上國內(nèi)的新能源創(chuàng)新技術(shù)強(qiáng)勁，而合資品牌的腳步跟不上等意見。
廣汽本田表示此次裁員，涉及多條產(chǎn)業(yè)線。內(nèi)部已啟動(dòng)人員離職程序，會(huì)在人員離職會(huì)給予相應(yīng)補(bǔ)償，這次裁員的流程會(huì)持續(xù)到今年8月份。其實(shí)早在2023年期間，廣汽本田已被傳出下一步裁員計(jì)劃，直至近期才落實(shí)此事。廣汽本田在此前認(rèn)為由于市場轉(zhuǎn)變，加上燃油汽車的低迷，不得不提早計(jì)劃。
據(jù)了解，不僅僅是廣汽本田裁員，連上汽大眾，一汽豐田以及現(xiàn)代等合資品牌也相應(yīng)傳出裁員行為。可以說合資品牌的市場縮減也印證了國內(nèi)純電車品牌的正式崛起，從過去日、德以及韓系三分天下的局面已完全顛覆。你們認(rèn)為呢？