久久久国产精品视频_国产成人精品日本亚洲专_日本午夜大片免费观看视频_97av麻豆蜜桃一区二区

首頁 > 生活分享 > 免費教學 > 體驗奧迪Q6,定位中大型SUV,塊頭大氣場足,值得入手嗎?

體驗奧迪Q6,定位中大型SUV,塊頭大氣場足,值得入手嗎?

發布時間:2024-05-19 09:57:55來源: 15210273549

對于購車預算充足的消費者來說,在選擇座駕的時候,往往都會首選豪華品牌旗下的車型,這也正是為什么BBA在國內暢銷的主要原因。并且隨著三胎政策的開放,不少消費者也紛紛瞄準了實用性更強的中大型SUV,其中上汽奧迪出品的奧迪Q6(圖片|配置|詢價),就成為了現階段熱度較高的代表車型。本篇文章小編就針對奧迪Q6的產品力進行解析,實際表現如何?是否值得入手呢?

 

奧迪Q6

最低售價:46.76萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分暫無懂車實測暫無車友圈7687車友熱議二手車48.80萬起 | 6輛

 

從奧迪Q6的車型定位來看,和奧迪Q7一樣都是中大型SUV,不過奧迪Q6作為中國專屬的車型,其整體表現更契合國內消費者的用車訴求。價格方面,官方指導價保持在46.76-63.06萬萬元之間,考慮到定位以及奧迪出品的身份,性價比還是很高的。畢竟46萬出頭,就可以買到比奧迪Q7大一圈的同門同級車型,顯然是奧迪Q6的一大優勢所在。

 

 

外觀部分,奧迪Q6雖然延續了家族式設計語言,但為了更好深化國內專屬車型的身份,還加入了不少中國元素,看起來更加典雅大氣。雙外觀樣式可選,無疑是奧迪Q6打動消費者芳心的地方,無論是中年朋友還是年輕消費者,都不會在外觀設計上挑出槽點。兩種格柵造型分別命名為羽林和飛騎,可謂有著滿滿的中國韻味。

 

 

至于車身側面,奧迪Q6也沒有采用套娃奧迪Q7的設計手法,通過實拍圖可以直觀看出,狹長的整體姿態,讓這款奧迪Q6看起來更加修長大氣,甚至有著幾分跨界旅行車的既視感。尺寸部分,奧迪Q6同樣對得起大塊頭的稱號,車身長度達到5099mm,將近5米1的尺寸數據,使其在同級別中占據不小的優勢,即便是對標國產寶馬X5以及奔馳GLE也絲毫不遜色。

 

 

尾部方面,奧迪Q6的設計比較簡約,這也是當下奧迪家族設計的主導理念。飽滿的車身造型搭配筆直的線條設計,外在氣場營造并沒有讓大家失望。除此之外,貫穿式尾燈組合也起到了點睛效果,尤其是夜晚點亮后,炫酷高級感十足可謂是自身的標簽。

 

奧迪Q6

最低售價:46.76萬起

圖片參數配置詢底價

懂車分暫無懂車實測暫無車友圈7687車友熱議二手車48.80萬起 | 6輛

 

相比于外觀設計,奧迪Q6的內飾風格更是可以用眼前一亮來形容概括。層次感分明的中控臺布局,傾斜于駕駛者一側的設計手法,提升了日常駕駛體驗。另外懸浮式10英寸液晶顯示屏,也給其增添了幾分獨特的韻味,雖出自奧迪之手,卻有著不一樣的感覺,成為了我對奧迪Q6內飾的評價。再看內飾用料,作為上汽奧迪的旗艦之作,奧迪Q6也保持著極高的水準。軟質材料為主,細節之處還將木紋飾板應用其中,豪華感營造無需多言。平心而論,自從奧迪Q6上市以來,別看存在著不小的爭議,但消費者所在意的外在氣場和內飾豪華著實做到了無可挑剔

免費教學更多>>

都是20萬級爆款 小米SU7與全新智己L6怎么選? 安全 不可逾越的造車底線!“技術奇瑞”重塑全球汽車安全標準話語權 那些說比亞迪檔位設計反常規的,你們以前都是開法拉利的嗎? 日本三大車企業績危機 反倒映襯著中國車企更不賺錢了? 推205km激光雷達版 廣汽傳祺向往S7購車指南 2025上海車展洞察:艙駕一體跨域SOC商用時代啟幕 3000公里長測傳祺向往S7,饋電油耗有驚喜,后電機/激光雷達實用 澤景電子沖刺港交所,國產HUD頭部企業再迎新機遇 兩種軸距可選 新一代江鈴域虎即將上市 棱角分明科技感十足 全新小鵬P7預告圖發布 2025年4月TOP30轎車銷量投訴量對應點評 新能源重卡的智能化核心在哪里? 新車不到20萬的奧迪A4L值得抄底嗎?為此我去了趟4S店 智駕暗戰:全民智駕降溫,L3如箭在弦|上海車展觀察 極氪7X正式進入挪威、荷蘭、瑞典市場 2025年寧德市周寧縣教育局補充招聘緊缺急需及高層次人才公告 2025年福建省考古研究院招聘工作人員方案 2025年廈門市集美區窗內小學產假頂崗教師招聘簡章 2025年廈門市集美區發展研究中心招聘公告 2025年鄂爾多斯市總工會社會化工會工作者、專職集體協商指導員招聘公告(27人) 2025年鄂爾多斯市消防救援支隊招聘專職消防隊員公告(50人) 2025年喀喇沁旗招聘社區工作者簡章(50人) 2025年臺州市民政局招聘編外工作人員公告 2025年杭州市余杭區國有企業面向高校應屆畢業生招聘公告 2025年杭州師范大學招聘工作人員公告 5月27日!一汽-大眾全新攬境上市,亮點搶先看! 卡羅拉“穩”了數十年,榮威D6“卷”到眼前:守舊還是嘗新? 深挖“大廠造車”真實力,解碼東風乘用車“躍遷”方法論 皮卡電動化提速,增程和插混“打架”? 專家:插混將成市場新風口 車企淘汰賽中的“全勢能”突圍,上汽大眾找回增長節奏