現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的大洗牌已經(jīng)快到終局了，不管是國(guó)際大氣候還是國(guó)內(nèi)的小氣候，都深刻的體現(xiàn)了這種變化。具體的表現(xiàn)當(dāng)然要從銷量來(lái)看了，2月車系銷量榜排名可以說(shuō)是驚天變！我們國(guó)人熟悉的日系車竟然沒(méi)有一款車型進(jìn)入前十名，相比之下吉利星愿沖到第一名都沒(méi)有那么震撼了，具體數(shù)據(jù)我們一起來(lái)看看吧！
第1名：吉利星愿
2月銷量：28588臺(tái)
官方指導(dǎo)價(jià)：6.88萬(wàn)—9.78萬(wàn)
星愿優(yōu)化了產(chǎn)品配置和價(jià)格之后，競(jìng)爭(zhēng)力提升不少，這讓它以超過(guò)2.8萬(wàn)臺(tái)的月銷量成功登頂?shù)谝弧＿@種不到十萬(wàn)塊的小車，稍微調(diào)整一下就是大變化，因?yàn)橥?jí)別車型各方面都十分透明了，拼的就是細(xì)節(jié)誰(shuí)做的更好。
第2名：比亞迪海鷗
2月銷量：26958臺(tái)
官方指導(dǎo)價(jià)：6.98萬(wàn)—8.58萬(wàn)
和星愿就是互為瑜亮的車，這一點(diǎn)從外觀價(jià)位以及配置都能看出來(lái)，它們兩現(xiàn)在正式取代曾經(jīng)朗逸和軒逸的位置，成為了新能源時(shí)代十萬(wàn)內(nèi)小車中的極致代表了。如果你想買一輛代步的車，選它們是不會(huì)出錯(cuò)的，只是外觀風(fēng)格不一樣，看你更喜歡誰(shuí)了。
第3名：吉利星越L
2月銷量：26632臺(tái)
官方指導(dǎo)價(jià)：13.72萬(wàn)—17.97萬(wàn)
不是燃油車不行了，而是很多跟不上版本迭代的車型掉隊(duì)了，星越L就沒(méi)這個(gè)問(wèn)題。1月的時(shí)候銷量第一，2月沒(méi)有過(guò)年這種節(jié)假日用車需求推一把，它依然穩(wěn)坐第三名。這已經(jīng)能充分體現(xiàn)它的實(shí)力了，如果當(dāng)下你還想要一臺(tái)適合家用的燃油SUV車型，看看它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。
第4名：小米SU7
2月銷量：23728臺(tái)
官方指導(dǎo)價(jià)：21.59萬(wàn)—29.99萬(wàn)
一般榜單前十名的上榜車型都有兩個(gè)共通點(diǎn)，那就是價(jià)格便宜且側(cè)重家用，這個(gè)好理解，越便宜的車受眾越廣，能撈到的銷量也就更多。但小米SU7就是一個(gè)例外，它是一臺(tái)純粹的網(wǎng)紅車，絕對(duì)配置并不比同價(jià)位的車型強(qiáng)，價(jià)格也沒(méi)有優(yōu)惠。但它還是拿下了月銷超過(guò)2.3萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，除了綜合實(shí)力出色之外，雷總的帶貨能力絕對(duì)不可忽視。
第5名：比亞迪秦PLUS
2月銷量：22978臺(tái)
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98萬(wàn)—17.98萬(wàn)
網(wǎng)上總是調(diào)侃秦PLUS是網(wǎng)約車，聽(tīng)起來(lái)可能有點(diǎn)貶低它了，但實(shí)際上我覺(jué)得這反而才是被真正認(rèn)可了。因?yàn)樽钅芸简?yàn)一臺(tái)車品質(zhì)的就是長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的使用，滴滴師傅們是要賺錢的，如果吃飯的家伙不禁用還問(wèn)題頻出，誰(shuí)還會(huì)買呢對(duì)吧？秦PLUS作為家用車來(lái)說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，唯一要習(xí)慣的就是時(shí)不時(shí)會(huì)有陌生人來(lái)拉你的車門。
第6名：宏光MINIEV
2月銷量：22065臺(tái)
官方指導(dǎo)價(jià)：3.28萬(wàn)—9.99萬(wàn)
前面說(shuō)到星愿和海鷗是十萬(wàn)內(nèi)新能源車的極致代表，而宏光MINIEV就是五萬(wàn)內(nèi)的代表車型，前幾年的火爆程度大家應(yīng)該都是記憶猶新的。現(xiàn)在它依然是小姐姐們最喜歡的小車之一，新一代車型推出了四門版，受眾人群更廣之后銷量應(yīng)該會(huì)更進(jìn)一步。
第7名：比亞迪宋PLUS新能源
2月銷量：19373臺(tái)
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58萬(wàn)—17.58萬(wàn)
十多萬(wàn)買一輛新能源SUV，我想很多人肯定都考慮過(guò)宋PLUS系列的，大空間配置高品質(zhì)穩(wěn)定都是它的優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在對(duì)來(lái)說(shuō)，有一個(gè)幸福的煩惱，那就是每個(gè)車型基本都很火，滿大街都在跑。這反而勸退了一部分想買它的人，不是車不夠好，而是消費(fèi)者不想“撞衫”。你想想開(kāi)車的時(shí)候，在某個(gè)紅綠燈停下來(lái)環(huán)顧四周全是比亞迪，那種場(chǎng)面是不是很刺激？
第8名：大眾朗逸
2月銷量：18911臺(tái)
官方指導(dǎo)價(jià)：7.999萬(wàn)—15.19萬(wàn)
德系還是很爭(zhēng)氣的，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況還是榜上有名，總結(jié)來(lái)說(shuō)還是大眾懂國(guó)人。而且朗逸這臺(tái)車也十分經(jīng)典，一直以來(lái)的口碑相當(dāng)好，哪怕是現(xiàn)在你讓我推薦車型，在幾款新能源車之中我也會(huì)加上它。
第9名：特斯拉Model 3
2月銷量：18771臺(tái)
官方指導(dǎo)價(jià)：23.55萬(wàn)—33.95萬(wàn)
在某種程度上來(lái)說(shuō)特斯拉跟小米是同類型的品牌，都把自己本身的實(shí)力百分之兩百的發(fā)揮出來(lái)了，雖然它們很多對(duì)手配置上可能更好，但你打不出暴擊也很難贏。而且馬斯克沒(méi)事就刷一發(fā)火箭上天，雷軍也是三天兩頭就掛在熱搜上，這樣的流量沖進(jìn)來(lái)，車賣不好才奇怪。
第10名：大眾速騰
2月銷量：18010臺(tái)
官方指導(dǎo)價(jià)：12.79萬(wàn)—17.29萬(wàn)
前十名的守門員還是大眾，速騰也是中國(guó)消費(fèi)者特別喜歡的一臺(tái)燃油車，它現(xiàn)在還能賣出快兩萬(wàn)臺(tái)，充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。所以說(shuō)很多油車賣不好就全部歸咎于新能源車的沖擊是站不住腳的，別人都賣得動(dòng)你為什么不行對(duì)吧？
寫在最后
其實(shí)別說(shuō)前十名，甚至前十五名都沒(méi)有日系車的身影，把范圍拉到20名這個(gè)范圍。也僅僅只有第17名的軒逸和20名的鋒蘭達(dá)上榜，日產(chǎn)和豐田還算好，本田要榜單TOP50名才有一個(gè)位置，剛剛好就是第50名的CR-V。
經(jīng)常關(guān)注銷量榜的人，應(yīng)該還記得軒逸常年都是前三名的存在，掉出前五名的情況都少有。但它1月份只拿到了第7名，2月直接再滑落10個(gè)名詞，這究竟是為什么呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言探討一下吧！