汽車安全測試的舞臺上，沃爾沃XC60始終以王者之姿傲視群雄。無論是嚴苛的碰撞測試，還是復雜的實際道路條件，沃爾沃XC60都能以其卓越的安全性能脫穎而出。今天，我們就來深入分析沃爾沃XC60在汽車安全測試中的卓越表現，以及它如何重新定義了汽車安全的標準。
碰撞測試現在已經成了車企良心的照妖鏡了。而最近引發網友大量關注和討論的懂車帝30款熱門車型碰撞，也再次把“汽車安全”推到了風口浪尖。懂車帝此次碰撞測試除了有常規的正面碰撞以外，還引入了有現實參考意義的追尾碰撞和30%重疊鉆卡碰撞。30款熱門車型統一測試標準，不分價格、不分級別，同場競技，實測安全性。
結果，高達百萬級的豪車馬失前蹄，流量代表被揭下遮羞布，倒是沃爾沃，一如既往穩定發揮，參與測試碰撞的沃爾沃拿下總分排名第一。
在安全領域，當別的車型都是遵循標準，貼著安全底線造車時，沃爾沃早已把“安全”當作了一種信仰，刻進了品牌基因當中。既定的行業標準并不是沃爾沃的安全上限，對每臺車，沃爾沃都是高標準嚴要求，就像今年廣州車展亮相的沃爾沃XC60極夜黑同樣如此。
為了造就超高強度的車身設計，沃爾沃XC60在用料上可謂是不計成本。除了采用沃爾沃標志性的籠式安全車身設計以外，在A柱、B柱等關鍵部位，還用上了軍用級硼鋼材質，并且整車應用比例高達29%。這種鋼材的強度是普通鋼材的3-4倍，拉伸強度高達1300-1600MPa，抗屈服強度達到1000Mpa之上，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，兩頭成年大象壓頂都無壓力，扛住常規碰撞更是小菜一碟。
當然，除了硬核的車身設計，沃爾沃XC60上還有不少獨創的安全碰撞，可以在極限碰撞中發揮大作用。比如首創的WHIPS頭頸部保護系統，就是通過不可隨意調節的固定式頭枕，和座椅靠背與坐墊之間的鋁制吸能塊，吸收碰撞能量，保護乘員的頭頸。甚至在車輛跌落時，還可以降低1/3的垂直沖擊力，同時，靠背也會跟隨乘坐者后向運動，以減小頸部和脊柱的受力，在實際碰撞中，關鍵時刻是真的能救命。
沃爾沃的安全感從不停留在賬面數據和車企刷存在感的碰撞測試上，而是在真實事故中保護全車人員生命安全。超規格的用料、武裝到牙齒的安全配置，共同成就了沃爾沃XC60的硬核安全性，也為駕乘者的安全出行多添幾分保障。